Поршень DIGGER 180N 9 к.с. +0,25 Ø80,25 з вибірками під клапани

Ремонтний поршень DIGGER для двигуна 180N

Поршень діаметром 80,25 мм призначений для ремонту одноциліндрового дизельного двигуна 180N потужністю 9 к.с., який застосовується на мотоблоках. Розмір +0,25 належить до ремонтної градації та відрізняється від стандартного поршня Ø80,00 мм. Таку деталь добирають не для довільної заміни під час будь-якого ремонту, а відповідно до фактичного розміру циліндра після вимірювання та належної механічної обробки.

Призначення та особливості конструкції

У циліндро-поршневій групі поршень сприймає тиск газів після згоряння пального, рухається всередині циліндра та через поршневий палець передає зусилля шатуну. Його канавки водночас є посадковими місцями для поршневих кілець. Стан сполучення поршня, циліндра й кілець впливає на компресію, витрату мастила, запуск двигуна та стабільність його роботи під навантаженням.

На днищі виконані вибірки під клапани. Вони враховують компонування двигуна 180N і створюють передбачений конструкцією простір між днищем поршня та клапанами у відповідних фазах газорозподілу. Наявність таких вибірок потрібно враховувати під час добору: поршень з іншою формою днища не можна вважати прямою заміною лише через однаковий діаметр.

Діаметр 80,25 мм означає збільшення на 0,25 мм порівняно зі стандартним розміром 80,00 мм. Ремонтний поршень використовують, коли циліндр уже оброблений під цю розмірну групу або така обробка запланована за результатами дефектування. Встановлювати деталь Ø80,25 мм у циліндр стандартного розміру без розточування та хонінгування не можна. Вона також не підходить до циліндра, обробленого під наступну ремонтну градацію.

Що перевірити під час вибору

• Модель двигуна: позначення має відповідати 180N; подібна назва мотоблока сама по собі не визначає сумісність.
• Розмірна група: потрібні саме +0,25 і фактичний діаметр 80,25 мм, а не STD 80,00, 80,50 чи інший ремонтний варіант.
• Форма днища: для заміни потрібна конфігурація з вибірками під клапани.
• Стан циліндра: розмір добирають після вимірювання зношення, овальності й конусності, а не лише за зовнішнім станом демонтованих деталей.
• Суміжні деталі: до складання перевіряють відповідність пальця, кілець і стопорних деталей обраному поршню та вимогам двигуна.

Позначення мотоблока й заявлена потужність допомагають звузити пошук, проте остаточними орієнтирами залишаються модель установленого двигуна, розмір циліндра після обробки та конструкція старого поршня. Якщо двигун уже ремонтували, фактична розмірна група може не відповідати заводському номіналу. Перед замовленням потрібно виміряти циліндр і демонтований поршень точним інструментом.

Установлення та причини заміни

Поршень замінюють у разі вираженого зношення спідниці або канавок, пошкодження днища, задирів, тріщин чи неприпустимого зазору в парі з циліндром. Ці ознаки оцінюють разом зі станом гільзи, кілець, пальця та шатуна. Новий поршень не усуне втрату компресії, якщо циліндр має надмірну овальність, конусність або глибокі пошкодження поверхні.

Перед складанням циліндр вимірюють у кількох поясах і напрямках. Після цього майстер визначає придатну ремонтну градацію та виконує обробку під необхідний монтажний зазор. Поршень установлюють із правильною орієнтацією відносно клапанів і напрямку роботи двигуна. Кільця розміщують у призначених канавках, контролюючи їхні зазори та вільний рух. Після складання перевіряють обертання механізму без заїдань і відсутність контакту клапанів із днищем.

DIGGER Ø80,25 підходить для планового відновлення двигуна 180N, коли дефектування підтвердило потребу в першій ремонтній розмірній групі. Точна перевірка циліндра та суміжних деталей до монтажу допомагає зібрати циліндро-поршневу групу без випадкового поєднання стандартних і ремонтних компонентів.