Поршень для мотоблока 175N 7 к.с. +0,25 Ø75,25 мм із вибірками під клапани DIGGER

Ремонтний поршень DIGGER для двигуна 175N

Поршень діаметром 75,25 мм призначений для ремонту двигуна 175N потужністю 7 к.с., який застосовується на мотоблоках. Розмір +0,25 означає ремонтне виконання: таку деталь добирають для циліндра, підготовленого під відповідний збільшений діаметр. Це не стандартний поршень Ø75,00 мм, тому перед замовленням потрібно виміряти циліндр і визначити його фактичний ремонтний розмір.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через поршневий палець передає зусилля шатуну. Кільця, які встановлюються в канавки на зовнішній поверхні, беруть участь в ущільненні камери згоряння та контролі мастила на стінці циліндра. Стан цієї пари безпосередньо впливає на компресію, витрату мастила, запуск і стабільність двигуна під навантаженням.

Конструкція та призначення

На днищі виконано дві вибірки під клапани. Така форма забезпечує потрібний простір між поршнем і клапанами у передбаченій конструкцією фазі руху, тому положення деталі під час складання має значення. Корпус також має три кільцеві канавки та отвір під поршневий палець. Конкретні розміри пальця, висоту поршня й параметри канавок потрібно зіставити зі знятою деталлю: самого збігу діаметра циліндра недостатньо для безпечного добору.

Виконання Ø75,25 мм застосовують під час відновлення циліндро-поршневої групи після зношення або обробки циліндра до першого збільшеного розміру. Встановлювати його в циліндр стандартного діаметра Ø75,00 мм без передбаченої механічної обробки не можна. Якщо циліндр уже ремонтували, необхідно виключити інший збільшений розмір, а також перевірити конусність та овальність робочої поверхні.

Що перевірити перед вибором

• Модель двигуна: позначення 175N має збігатися з моделлю встановленого мотора.
• Діаметр: поршень розрахований на ремонтний розмір Ø75,25 мм, який позначають як +0,25.
• Форма днища: потрібні дві вибірки під клапани та правильна орієнтація цієї форми відносно головки циліндра.
• Приєднувальні розміри: порівняйте зі старим поршнем діаметр отвору під палець, загальну й компресійну висоту, розташування канавок.
• Стан циліндра: розмір визначають вимірювальним інструментом, а не лише за позначенням раніше встановленої деталі.

Підготовка до встановлення

До складання циліндр перевіряють у кількох поясах і напрямках. Це дає змогу визначити реальний діаметр, зношення, овальність і конусність. Робочий проміжок між спідницею та циліндром задається вимогами конкретного двигуна й результатом обробки, тому розточування або хонінгування виконують з урахуванням виміряного поршня, а не лише номіналу 75,25 мм.

Поршневі кільця мають відповідати вибраному ремонтному розміру та канавкам поршня. Перед монтажем контролюють їхній бічний проміжок і проміжок у замку всередині циліндра. Комплектність пропозиції потрібно уточнювати окремо: назва позиції позначає поршень і не підтверджує наявність пальця, стопорних кілець або комплекту поршневих кілець.

Під час складання очищують канавки й циліндр, забезпечують передбачене змащення поверхонь тертя, правильно розміщують замки кілець та орієнтують днище з вибірками за схемою двигуна 175N. Палець і стопорні деталі встановлюють без перекосу, після чого перевіряють вільне переміщення кривошипно-шатунного механізму ручним провертанням. Остаточні проміжки, напрямок установлення та порядок затягування визначають за ремонтною документацією конкретного двигуна.

DIGGER Ø75,25 мм підходить для планового відновлення двигуна 175N, коли вимірювання підтверджують ремонтний розмір +0,25, а конфігурація старого поршня збігається за основними посадковими параметрами. Точна перевірка циліндра та спряжених деталей до складання допомагає отримати правильну посадку й уникнути повторного розбирання двигуна.