Щуп мастила KOMATCU Delta Ø19 мм, L-75 мм із датчиком температури, синій

Щуп мастила KOMATCU Delta Ø19 мм, L-75 мм із датчиком температури

Цей щуп призначений для контролю рівня мастила у двигуні мопеда Delta та іншої техніки з відповідними посадковими параметрами. Він поєднує звичайну робочу частину масляного щупа з покажчиком температури, тому під час обслуговування можна стежити не лише за кількістю мастила, а й за його температурним режимом. Температурна шкала розрахована до 100 °C. Синій корпус вирізняє це виконання серед інших щупів тієї самої серії.

Робоча довжина деталі становить 75 мм, а діаметр різьбової частини — 19 мм. Це головні параметри, які потрібно врахувати під час вибору заміни. Зовні схожі щупи для мопедів можуть відрізнятися довжиною робочої частини або діаметром різьби. Перед замовленням радимо зняти встановлену деталь і зіставити її розміри із зазначеними характеристиками. Правильно дібраний щуп має без зусилля встановлюватися у штатне посадкове місце та займати положення, передбачене конструкцією двигуна.

Модель підходить для китайських мопедів і скутеретт із двигунами 139FMB, 147FMF-B та 150FMG, зокрема Delta, Alpha, Orion, Sabur і Virago. Однак під час підбору варто враховувати не лише модель техніки чи позначення двигуна, а й фактичні параметри знятого щупа. Це особливо важливо, якщо двигун раніше замінювали, ремонтували або комплектували неоригінальними деталями. У такої техніки посадкове місце може відрізнятися, тому вирішальними залишаються діаметр різьби, довжина та відповідність старій деталі.

Щуп стане заміною втраченій або пошкодженій деталі, а також елементу, робоча частина якого стала нечитабельною. Його також можна використовувати після ремонту двигуна, якщо попередній щуп уже не відповідає посадковому отвору. Поєднана конструкція зберігає звичний спосіб перевірки рівня мастила та водночас дає змогу контролювати температуру. Це доречно під час регулярного обслуговування й огляду двигуна перед поїздкою.

Конструкція та параметри

• Бренд: KOMATCU;
• Призначення: контроль рівня мастила й температури;
• Робоча довжина: 75 мм;
• Діаметр різьбової частини: 19 мм;
• Температурна шкала: до 100 °C;
• Двигуни: 139FMB, 147FMF-B, 150FMG;
• Виконання: синє;
• Ущільнення: гумове ущільнювальне кільце.

Перед установленням очистьте посадкове місце та уважно порівняйте новий щуп зі знятою деталлю. Перевірте діаметр і виконання різьби, робочу довжину та розташування частини, за якою визначається рівень мастила. Різьба має відповідати посадковому отвору. Якщо щуп не вкручується штатно, не встановлюйте його із зусиллям — така ситуація свідчить про невідповідність параметрів.

Після монтажу переконайтеся, що щуп займає передбачене положення та використовується у спосіб, установлений для перевірки мастила у вашому двигуні. Зберігайте звичний для конкретної техніки порядок вимірювання, адже коректність контролю залежить не лише від довжини щупа, а й від його положення під час перевірки. За умови збігу посадкових параметрів виріб замінює штатну деталь і дає змогу надалі регулярно стежити за рівнем мастила.

Під час вибору орієнтуйтеся на поєднання трьох ознак: різьбову частину діаметром 19 мм, робочу довжину 75 мм і відповідне посадкове місце. Назви Delta, Alpha, Orion, Sabur та Virago окреслюють сферу застосування, але остаточне рішення слід приймати після порівняння зі старою деталлю. Так можна уникнути придбання зовні схожого щупа, який має інший розмір або не підходить до фактично встановленого двигуна.