Шпильки циліндра Active 110, 4 шт. (2×195 мм, 2×202 мм)

Шпильки циліндра Active 110, 4 шт. (2×195 мм, 2×202 мм)

Комплект призначений для кріплення циліндра та головки циліндра на чотиритактному двигуні мопеда Active 110. Шпильки встановлюються в картер, проходять крізь деталі циліндро-поршневої групи та спрямовують їх під час складання. Після затягування гайок вони утримують циліндр і головку в передбаченому положенні, тому справність кріплення безпосередньо впливає на правильність складання двигуна.

До набору входять чотири шпильки двох розмірів: дві завдовжки 195 мм і дві завдовжки 202 мм. Таке поєднання відповідає конфігурації кріплення, що застосовується на двигунах Active 110. Деталі мають довгу гладку частину та різьбові ділянки на обох кінцях: один кінець вкручується в картер, а другий використовується для фіксації зібраних компонентів гайками. Різна довжина враховує розташування точок кріплення та висоту деталей на відповідних сторонах двигуна.

Основні параметри

• Призначення: кріплення циліндра та головки циліндра до картера двигуна.
• Застосування: чотиритактні мопеди сімейства Active з двигуном об’ємом 110 см³.
• Кількість: 4 шпильки.
• Розподіл за довжиною: 2 штуки по 195 мм і 2 штуки по 202 мм.
• Конструкція: гладкий стрижень із різьбовими ділянками на двох кінцях.

Як перевірити сумісність

Під час вибору недостатньо орієнтуватися лише на об’єм двигуна або назву мопеда: техніка однієї серії може мати різні модифікації картера, циліндра та головки. Перед установленням порівняйте нові шпильки зі знятим комплектом. Мають збігатися кількість деталей, довжина кожної пари, діаметр і крок різьби, довжина різьбових ділянок, глибина посадки в картер та розташування чотирьох отворів у циліндрі й головці.

Особливо уважно перевірте розподіл шпильок за сторонами двигуна. Деталі завдовжки 195 і 202 мм не можна міняти місцями довільно: кожна пара має зайняти позиції, передбачені конструкцією конкретного мотора. Після попереднього встановлення циліндр і головка повинні вільно проходити по шпильках без перекосу, примусового згинання кріплення чи розширення посадкових отворів.

Коли потрібна заміна

Новий комплект установлюють у разі пошкодження різьби, викривлення стрижня, помітної корозії, зірваних витків або після ремонту, коли старі шпильки не забезпечують правильної посадки деталей. Перевірити кріплення варто також за утрудненого накручування гайок, неоднакової висоти виступаючих кінців чи перекосу циліндра або головки під час складання. Використання зігнутої шпильки створює бічне навантаження та заважає деталям зайняти нормальне положення.

Рекомендації щодо встановлення

Перед монтажем очистьте різьбові отвори картера та перевірте їхній стан. Шпилька має вкручуватися рівно, без заклинювання та надмірного зусилля. Не виправляйте розбіжність отворів згинанням стрижня та не затягуйте кріплення ударним інструментом. Гайки головки затягують рівномірно, у послідовності та з моментом, визначеними виробником конкретного двигуна.

Під час ремонту одночасно оцінюють стан різьби в картері, гайок, шайб, напрямних і спряжених поверхонь. Комплект підходить для відновлення штатного кріплення Active 110 за умови збігу всіх посадкових параметрів. Точне порівняння розмірів зі знятими деталями допомагає уникнути повторного розбирання двигуна та правильно розмістити обидві пари шпильок.