Шпильки цилиндра Active 110, 4 шт. (2×195 мм, 2×202 мм)

Шпильки цилиндра Active 110, 4 шт. (2×195 мм, 2×202 мм)

Комплект предназначен для крепления цилиндра и головки цилиндра на четырехтактном двигателе мопеда Active 110. Шпильки устанавливаются в картер, проходят через детали цилиндро-поршневой группы и служат направляющими для их сборки. После затяжки гаек они удерживают цилиндр и головку в предусмотренном положении, поэтому состояние крепежа имеет непосредственное значение для правильной сборки двигателя.

В набор входят четыре шпильки двух размеров: две длиной 195 мм и две длиной 202 мм. Такое сочетание соответствует конфигурации крепления, применяемой на двигателях Active 110. Детали имеют длинную гладкую часть и резьбовые участки на обоих концах: один конец вворачивается в картер, второй используется для фиксации собранных компонентов гайками. Разная длина шпилек учитывает расположение точек крепления и высоту деталей на соответствующих сторонах двигателя.

Основные параметры

• Назначение: крепление цилиндра и головки цилиндра к картеру двигателя.
• Применение: четырехтактные мопеды семейства Active с двигателем объемом 110 см³.
• Количество: 4 шпильки.
• Распределение по длине: 2 штуки по 195 мм и 2 штуки по 202 мм.
• Конструкция: гладкий стержень с резьбовыми участками на двух концах.

Как проверить совместимость

При выборе недостаточно ориентироваться только на объем двигателя или название мопеда: у техники одной серии могут встречаться разные модификации картера, цилиндра и головки. Перед установкой сравните новые шпильки со снятым комплектом. Должны совпасть количество деталей, длина каждой пары, диаметр и шаг резьбы, длина резьбовых участков, глубина посадки в картер и расположение четырех отверстий в цилиндре и головке.

Особенно внимательно проверьте распределение шпилек по сторонам двигателя. Детали длиной 195 и 202 мм нельзя переставлять произвольно: каждая пара должна занять места, предусмотренные конструкцией конкретного мотора. После предварительной установки цилиндр и головка должны свободно проходить по шпилькам без перекоса, принудительного изгиба крепежа и расширения посадочных отверстий.

Когда требуется замена

Новый комплект устанавливают при повреждении резьбы, изгибе стержня, заметной коррозии, сорванных витках либо после ремонта, при котором старые шпильки не обеспечивают корректную посадку деталей. Поводом для проверки также служат трудности при навинчивании гаек, неодинаковая высота выступающих концов и перекос цилиндра или головки во время сборки. Использование погнутой шпильки создает боковую нагрузку и мешает деталям занять нормальное положение.

Рекомендации по установке

Перед монтажом очистите резьбовые отверстия картера и проверьте их состояние. Шпилька должна вворачиваться ровно, без закусывания и чрезмерного усилия. Не исправляйте несовпадение отверстий изгибанием стержня и не затягивайте крепеж ударным инструментом. Гайки головки затягивают равномерно, в последовательности и с моментом, установленными производителем конкретного двигателя.

При ремонте одновременно оценивают состояние резьбы в картере, гаек, шайб, направляющих и сопрягаемых поверхностей. Комплект подходит для восстановления штатного крепления Active 110 при совпадении всех посадочных параметров. Точная сверка размеров со снятыми деталями помогает избежать повторной разборки двигателя и правильно разместить обе пары шпилек.