Трос газу ІЖ, 1150 мм, жовтий

Трос газу для мотоциклів ІЖ

Трос призначений для механічного з’єднання поворотної ручки акселератора з карбюратором мотоцикла. Під час повороту ручки внутрішня жила переміщується у гнучкій зовнішній оболонці та передає керувальний рух дросельному механізму. Після зменшення газу жила рухається назад під дією поворотної пружини карбюратора. Справна деталь дає змогу змінювати оберти плавно, без ривків, запізнення та заїдання ручки.

Ця версія розрахована на мотоцикли ІЖ «Планета» та ІЖ «Юпітер» із двотактним двигуном об’ємом 350 см³. Повна довжина троса становить 1150 мм. Зовнішня оболонка має жовтий колір. З боку карбюратора передбачені різьбова регулювальна ділянка з гайками та наконечник жили, а протилежний кінець призначений для з’єднання з механізмом ручки газу. Одна товарна позиція містить один трос.

Що перевірити під час вибору

Назва сімейства мотоцикла є лише першим критерієм добору. На ІЖ різних років і модифікацій могли застосовуватися різні карбюратори, ручки керування та способи прокладання троса. Перед установленням потрібно зіставити нову деталь зі знятою: загальну довжину, довжину зовнішньої оболонки, вільний вихід жили, форму обох наконечників, різьбову частину регулювання та спосіб фіксації біля ручки. Трос має відповідати наявним посадковим місцям без перероблення наконечників і кріплень.

• Довжина: 1150 мм; під час порівняння враховуйте не лише всю деталь, а й розташування упорів оболонки.
• Призначення: керування карбюратором від поворотної ручки акселератора.
• Застосування: мотоцикли ІЖ «Планета» та ІЖ «Юпітер»; конкретну модифікацію слід звіряти зі старим тросом і встановленим карбюратором.
• Конструкція: гнучка оболонка, рухома жила, кінцеві наконечники та різьбова регулювальна частина.
• Кількість: одна штука.

Установлення та регулювання

Прокладайте трос штатним маршрутом, повторюючи положення знятої деталі. Оболонка не повинна утворювати різких перегинів, затискатися деталями керма або натягуватися під час його повороту. Спочатку надійно встановіть наконечники в ручку та карбюратор, потім розмістіть упори оболонки у призначених для них посадкових місцях. Після монтажу відрегулюйте вільний хід ручки відповідно до настанов для конкретної моделі ІЖ.

До запуску двигуна кілька разів поверніть і відпустіть ручку. Вона має рухатися рівномірно та самостійно повертатися у початкове положення за різних положень керма. Якщо після повороту керма хід стає важчим, перевірте маршрут прокладання, посадку оболонки та регулювання. Не компенсуйте невідповідну довжину сильним натягом: це може прибрати потрібний вільний хід і завадити нормальному поверненню дроселя.

Коли потрібна заміна

Новий трос установлюють, якщо стара жила рухається із заїданням, має розпушені або пошкоджені кінці, а оболонка розтріскалася, деформувалася чи отримала виражені перегини. Підставою для перевірки також є запізнення реакції на ручку, нерівномірний хід і зависання газу після відпускання. Перед заміною варто переконатися у справності поворотного механізму карбюратора: новий трос передає рух, але не усуває несправності самої ручки або карбюратора.

Модель підходить для планового обслуговування та відновлення механічного керування газом на сумісному мотоциклі ІЖ. Точне порівняння довжини, наконечників і регулювальної частини зі знятою деталлю допомагає встановити трос без зміни штатної схеми кріплення та отримати правильний хід ручки після налаштування.