Свічка запалювання для бензопили SINO L6TC 1818 M14×1,25, 9,5 мм

Свічка запалювання SINO L6TC для бензопили

Свічка SINO L6TC 1818 призначена для бензинової ланцюгової пили, двигун якої розрахований на різьбу M14×1,25 і довжину різьбової частини 9,5 мм. Вона створює іскру між центральним і бічним електродами, потрібну для займання паливоповітряної суміші в камері згоряння. Справна свічка бере участь у запуску двигуна, підтриманні сталого холостого ходу та нормальній роботі мотора під навантаженням.

Модель має традиційну будову з металевим різьбовим корпусом, керамічним ізолятором, центральним і одним бічним електродом. Висока напруга надходить від системи запалювання до центрального електрода, після чого іскровий розряд проходить до бічного електрода. Для правильного розташування іскрової частини в камері згоряння мають значення не лише діаметр і крок різьби, а й її довжина, тип посадкового місця, теплова характеристика та потрібний виробником двигуна зазор.

Що врахувати під час добору

Позначення L6TC, різьба M14×1,25 і довжина різьбової частини 9,5 мм мають відповідати вимогам конкретного двигуна. Збігу лише діаметра недостатньо: свічка з іншою довжиною різьби, тепловою характеристикою, конструкцією посадки або виконанням електродів не є прямою заміною. Перед замовленням зіставте всі параметри з настановою до бензопили або з характеристиками раніше встановленої свічки. Добираючи аналог за таблицею відповідності, додатково перевіряйте застосовність для конкретної моделі двигуна.

• Тип: іскрова свічка запалювання для бензинової ланцюгової пили.
• Модель: SINO L6TC 1818.
• Різьба: M14×1,25.
• Довжина різьбової частини: 9,5 мм.
• Будова електродів: центральний і один бічний електрод.

Коли потрібна перевірка або заміна

Ускладнений запуск, пропуски займання, несталий холостий хід і перебої під час набору обертів можуть супроводжувати забруднення або зношення свічки. Сухий чорний нагар на ізоляторі й електродах здатний погіршувати запуск і спричиняти пропуски. Масляні відкладення також пов’язані з поганим запуском та нестабільним займанням, особливо у двотактному двигуні за підвищеного вмісту мастила в суміші. Тріщини ізолятора, пошкодження електродів або ознаки перегрівання є підставою не продовжувати використання деталі.

Стан свічки водночас допомагає оцінити роботу двигуна, проте заміна однієї деталі не усуває причину повторного забруднення. Якщо нова свічка швидко вкривається нагаром або мотор і далі працює з перебоями, потрібно перевірити приготування паливної суміші, подавання повітря, високовольтний провід та інші компоненти системи запалювання відповідно до інструкції з обслуговування бензопили.

Рекомендації зі встановлення

Перед зняттям від’єднайте свічковий наконечник та очистьте ділянку навколо посадкового отвору, щоб забруднення не потрапили всередину двигуна. Нову свічку спочатку вкручують рукою, розташовуючи різьбу рівно й без зусилля. Якщо вона відразу йде туго, встановлення слід припинити та перевірити суміщення різьби. Остаточне затягування виконують відповідним свічковим ключем із моментом або кутом, указаним виробником двигуна. Надмірне й недостатнє затягування однаково небажані: перше здатне пошкодити корпус або різьбу, а друге — порушити герметичність і відведення тепла.

Зазор між електродами встановлюють лише за вимогами виробника бензопили: універсального значення для всіх двигунів немає. Після монтажу свічковий наконечник має бути повністю та щільно встановлений на вивід. Такий порядок допомагає уникнути перекосу різьби й забезпечує правильну посадку свічки SINO L6TC у розрахованому на неї двигуні.