Сальники клапанів JIALING для 4T CB125/150, 2 шт.

Сальники клапанів JIALING для двигунів CB125/150

Комплект із двох мастилознімних ковпачків призначений для клапанного механізму чотиритактних мотоциклетних двигунів класів CB125 і CB150. Деталі встановлюються на напрямні клапанів у головці циліндра та дозують кількість моторної оливи, що залишається на рухомих стрижнях. Таке ущільнення підтримує потрібне змащування пари «стрижень — напрямна» й водночас обмежує надходження надлишкової оливи з боку головки циліндра.

Призначення комплекту

Під час роботи двигуна клапани постійно переміщуються всередині напрямних. Сальник охоплює стрижень клапана ущільнювальною крайкою та знімає з нього зайву оливу, залишаючи контрольовану мастильну плівку. За справного ущільнення олива витрачається за призначенням, а її надлишок не проходить уздовж стрижня в напрямку камери згоряння. Комплект із двох деталей дає змогу обслужити передбачені конструкцією двигуна посадкові місця однією парою однаково підібраних сальників.

Зношені, затверділі або пошкоджені мастилознімні ковпачки можуть пропускати більше оливи, ніж потрібно. Серед можливих ознак — підвищена витрата оливи, синій дим із вихлопної системи за окремих режимів роботи, масляні відкладення на свічці та нагар у зоні клапанів. Ці прояви не вказують лише на сальники: перед ремонтом також перевіряють стан стрижнів, напрямних, зазор між ними та канали відведення оливи в головці циліндра.

Сумісність і підбір

Основне застосування комплекту — чотиритактні двигуни об’ємних класів 125 і 150 см³ сімейства CB. Для цієї позиції також заявлене використання на низці китайських мотоциклів із відповідною конструкцією двигуна, зокрема Honda CB125 і CB150, Lifan LF125 і LF150, Zongshen ZS125 і ZS150, Shineray XY125GY-6 і XY150, окремих моделях Kinlon, Loncin, Viper, Geon, Kymco та ZUBR. Назва мотоцикла або заявлений об’єм двигуна самі по собі не визначають посадку: у межах однієї моделі можуть використовуватися різні головки циліндра та клапанні механізми.

• Тип деталі: сальники стрижнів клапанів, також відомі як мастилознімні ковпачки.
• Призначення: дозування оливи на стрижні клапана та обмеження її надлишкового проходу вздовж напрямної.
• Тип двигуна: чотиритактний мотоциклетний двигун.
• Класи застосування: CB125 і CB150, 125/150 см³.
• Кількість: два сальники.
• Виробник: JIALING.

Перед замовленням порівняйте нові деталі зі знятими за внутрішнім і зовнішнім діаметром, загальною висотою, формою корпусу та способом фіксації на напрямній. Додатково перевірте код двигуна й конструкцію головки циліндра. Особливо уважного підбору потребує мотоцикл, на якому двигун або головку раніше замінювали: зовні подібні ковпачки можуть мати різні посадкові параметри.

Рекомендації зі встановлення

Заміна виконується під час розбирання клапанного механізму головки циліндра зі зняттям пружин і фіксаторів клапанів. Посадкові поверхні очищують, а стрижні та захисну монтажну втулку перед складанням змащують чистою моторною оливою. Сальник проводять через канавки фіксаторів із захистом ущільнювальної крайки, після чого рівномірно встановлюють на напрямну відповідною оправкою. Перекіс, тиск на край корпусу або контакт крайки з гострими гранями здатні пошкодити нову деталь ще під час монтажу.

Після розбирання потрібно оцінити зношення клапанних стрижнів і напрямних: нові ковпачки не усувають надмірного зазору між цими деталями. Складання, затягування кріплень, установлення фаз і регулювання клапанних проміжків виконують за вимогами конкретного двигуна. Такий підхід допомагає встановити комплект без пошкоджень і належно відновити контроль оливи у клапанному механізмі.