Сальник колінвала Suzuki AD100 17×27×6 HND

Сальник колінвала Suzuki AD100 17×27×6 HND

Сальник призначений для встановлення у двигуні скутера Suzuki AD100 у місці проходження колінчастого вала крізь посадковий отвір корпусу. Він ущільнює проміжок між валом, що обертається, і нерухомою частиною двигуна, допомагаючи утримувати оливу всередині механізму. У справної деталі внутрішня крайка постійно контактує з поверхнею вала, а зовнішній контур щільно розміщується в посадковому отворі.

Розмір і призначення

Розмір сальника — 17×27×6 мм. Перша величина означає діаметр вала 17 мм, друга — діаметр посадкового отвору 27 мм, третя — ширину деталі 6 мм. Для правильного добору мають збігатися всі три параметри. Однакового внутрішнього або зовнішнього діаметра недостатньо: інша ширина може змінити глибину встановлення та положення ущільнювальної крайки відносно контактної доріжки на валу.

Сальник 17×27×6 належить до розмірів, що застосовуються у вузлі колінвала Suzuki AD100. Під час вибору потрібно разом перевірити модель скутера, призначення деталі та розміри демонтованого ущільнення. Це особливо актуально після попереднього ремонту двигуна, адже раніше встановлена запчастина могла відрізнятися від початкової. Подібна кільцева форма також не підтверджує сумісності: у моторі використовуються ущільнення для різних валів і посадкових місць.

Коли потрібна заміна

Деталь перевіряють у разі появи слідів оливи біля виходу колінвала або під час планового розбирання відповідної частини двигуна. Підставою для заміни є розрив, затвердіння, деформація чи виражене спрацювання контактної крайки, а також пошкодження зовнішнього контуру під час зняття. Сальник працює безпосередньо по поверхні, що обертається, тому стан зони контакту впливає на герметичність не менше, ніж стан самої нової деталі.

До встановлення слід оглянути ділянку колінвала, по якій проходить крайка, та посадковий отвір корпусу. Забруднення, задирки, корозія, залишки старого ущільнення або помітна канавка на валу заважають рівномірному приляганню. Новий сальник не виправляє пошкоджену поверхню. Якщо на контактній доріжці є суттєве спрацювання, причину порушення герметичності потрібно усунути до остаточного складання двигуна.

Підготовка та встановлення

• Перед зняттям старої деталі запам’ятайте її орієнтацію та глибину розташування, щоб зберегти передбачений напрям ущільнення під час складання.
• Очистьте поверхню вала й посадковий отвір, прибравши бруд, тверді частинки та залишки демонтованого сальника.
• Перевірте краї, різьбу й переходи, крізь які проходитиме внутрішня крайка: гостра ділянка може пошкодити її ще до запуску двигуна.
• Запресовуйте деталь рівно, без перекосу, відповідною оправкою та прикладайте зусилля до зовнішньої частини сальника.
• Не завдавайте прямих точкових ударів по ущільненню, оскільки деформація зовнішнього контуру порушує рівномірність посадки.
• Після складання переконайтеся, що сальник розташований рівно, а під час контрольної роботи двигуна біля місця монтажу не з’являються свіжі сліди оливи.

Під час добору орієнтуйтеся на повне позначення Suzuki AD100 17×27×6 HND і фактичні параметри двигуна, який ремонтується. Якщо розміри старої деталі неможливо впевнено прочитати, вимірюють діаметр ділянки вала, посадковий отвір і доступну ширину місця встановлення. Вимірювання виконують після очищення поверхонь, щоб відкладення не спотворювали результат.

Цей сальник обирають для обслуговування вузла колінвала, коли підтверджені модель, місце монтажу та збіг усіх трьох розмірів. Точний добір забезпечує правильне положення контактної крайки, а акуратне запресування допомагає зберегти її форму. Після встановлення деталь виконує основне завдання — обмежує вихід оливи крізь проміжок навколо колінчастого вала, що обертається.