Набір прокладок циліндра Active 110 Ø52,50 мм 152FMH mod.C MAX GASKETS

Набір прокладок циліндра для Active 110

Комплект MAX GASKETS призначений для обслуговування циліндро-поршневої групи мопедів Active 110 із чотиритактним двигуном 152FMH та циліндром Ø52,50 мм. Прокладки встановлюються у з’єднаннях циліндра й головки, забезпечуючи потрібне ущільнення після розбирання двигуна. Виконання mod.C потрібно враховувати під час підбору разом із позначенням двигуна та діаметром циліндра.

Набір стане у пригоді під час ремонту верхньої частини двигуна, зняття циліндра або головки, а також усунення наслідків пошкодження попередніх ущільнень. Прокладки розділяють спряжені поверхні деталей і допомагають зберігати герметичність з’єднань. Справне ущільнення потрібне для нормальної компресії: продавлена, розірвана або пересохла прокладка може супроводжуватися втратою компресії та появою вологих слідів на стику циліндра.

Сумісність і підбір

Основні орієнтири цієї модифікації — сімейство Active 110, робочий об’єм 110 см³, код чотиритактного двигуна 152FMH, діаметр Ø52,50 мм і варіант mod.C. Комплект належить до прокладок поршневої частини та головки циліндра для китайських мопедів. У переліках сумісності для цієї позиції також зазначені Viper Active і низка моделей JH110, Kinlon JL110, Loncin LX110, Musstang MT110Q та Spark SP110C. Проте однаковий об’єм двигуна сам по собі не підтверджує відповідність: на техніці однієї серії можуть використовуватися різні циліндри, головки та схеми каналів.

Перед установленням зіставте код двигуна, фактичний діаметр циліндра, варіант конструкції та контури старих прокладок. Особливу увагу приділіть розташуванню кріпильних отворів, напрямних і внутрішніх вирізів. Усі отвори нового ущільнення мають збігатися з відповідними ділянками циліндра та головки без розтягування, підрізання чи зміщення. Якщо двигун раніше ремонтували або оснастили циліндро-поршневою групою іншої модифікації, підбір виконують за фактично встановленими деталями, а не лише за моделлю мопеда.

Що врахувати під час установлення

• Приберіть залишки попередніх прокладок зі спряжених площин, не пошкоджуючи поверхні циліндра, головки та картера.
• Захистіть відкриту порожнину двигуна від частинок старого ущільнення, пилу й іншого бруду під час очищення.
• Перевірте площини на забруднення, задирки та інші дефекти, що можуть завадити рівномірному приляганню.
• Розмістіть кожну прокладку за напрямними й отворами, не перекриваючи передбачені конструкцією проходи.
• Затягуйте кріплення головки поступово, у послідовності та з моментом, зазначеними в настанові саме для двигуна, який обслуговується.

Не варто повторно встановлювати деформовану прокладку після зняття циліндра або головки. Перед остаточним складанням перевіряють стан різьби, кріплення та спряжених поверхонь. Використання герметизувальних засобів допустиме лише тоді, коли це прямо передбачено ремонтною документацією конкретного двигуна: спосіб монтажу залежить від конструкції та матеріалу відповідної прокладки.

Цей комплект обирають для планового ремонту Active 110 із двигуном 152FMH або за появи ознак порушення ущільнення в зоні циліндра. Точне звіряння Ø52,50 мм, виконання mod.C та геометрії всіх отворів допомагає уникнути повторного розбирання й правильно підготувати двигун до складання.