Комплект прокладок двигуна 4T GY6 80, Ø47 мм, L-400 мм

Комплект прокладок двигуна 4T GY6 80, Ø47 мм, L-400 мм

Набір призначений для чотиритактних скутерних двигунів сімейства GY6 80 із діаметром циліндра 47 мм та виконанням L-400 мм. Прокладки встановлюються між спряженими деталями двигуна й відновлюють ущільнення з’єднань після розбирання. Такий комплект потрібний під час ремонту циліндропоршневої групи, зняття кришок або глибшого обслуговування мотора, коли раніше встановлені ущільнення пошкоджені, деформовані чи вже не забезпечують щільного прилягання.

До набору входять прокладки різних обрисів для кількох з’єднань двигуна. Вони перекривають технологічні проміжки між підготовленими площинами, обмежують вихід мастила й газів через стики та підтримують передбачену конструкцією щільність з’єднань. Прокладки добирають під конкретну конфігурацію мотора: подібний вигляд скутерів не означає однакову будову двигуна, кришок і каналів.

Сумісність і правильний підбір

Комплект розрахований на GY6 80 та заявлений для двигунів 139QMA/1P39QMA і 139QMB/1P39QMB. Позначення Ø47 мм стосується розміру циліндра, а L-400 мм вказує на відповідне виконання двигуна. Обидва параметри потрібно враховувати одночасно. Набір із таким самим діаметром, але іншою версією за довжиною може відрізнятися контуром великої прокладки, розташуванням отворів і формою окремих ділянок.

• Тип двигуна: чотиритактний GY6 для скутерної техніки.
• Виконання: GY6 80 із діаметром циліндра 47 мм.
• Версія за довжиною: L-400 мм.
• Заявлені коди двигуна: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.

Перед вибором перевірте код установленого двигуна, фактичний діаметр циліндра та версію L-400 мм. Додатково зіставте старі прокладки з новими за зовнішнім контуром, кількістю й положенням кріпильних отворів, мастильних каналів і технологічних вирізів. Найуважніше перевіряють найбільші прокладки: їхня форма часто залежить від довжини корпусу та конкретного виконання кришки. Стару деталь зручно використати як зразок геометрії, якщо її вдалося зняти без значних розривів.

Установлення під час ремонту

Прокладки зазвичай замінюють після роз’єднання спряжених деталей: раніше обтиснутий матеріал може втратити форму, а під час демонтажу нерідко розшаровується або рветься. Перед складанням залишки старого ущільнення видаляють з обох поверхонь, не залишаючи фрагментів біля каналів і кріпильних отворів. Площини очищають від мастила, забруднень та слідів попередніх складів, а потім перевіряють на пошкодження, задирки й помітну деформацію.

Кожну прокладку укладають без складок і зміщення, суміщаючи всі отвори та проходи. Вона не повинна перекривати мастильні канали, виступати всередину порожнин або натягуватися між точками кріплення. Кріплення затягують у послідовності та з моментом, передбаченими настановою для конкретного двигуна. Додаткові ущільнювальні склади застосовують лише там, де це прямо передбачено технологією складання: надлишок такого складу здатний потрапити всередину каналів.

Комплект підходить для планового відновлення герметичності GY6 80 після розбирання, проте перед монтажем слід перевірити наявність усіх прокладок, потрібних саме для запланованої операції. Точне звірення двигуна, діаметра 47 мм, виконання L-400 мм і геометрії знятих деталей допомагає правильно підібрати набір та зібрати мотор без повторного розкриття через невідповідність контурів.