ЦПГ WOODMAN для бензопили MS 180, Ø38 мм, палець 8 мм, чорна

Циліндро-поршнева група WOODMAN для бензопили MS 180

Комплект призначений для ремонту двигуна бензопили MS 180 у виконанні з діаметром циліндра 38 мм і поршневим пальцем 8 мм. ЦПГ поєднує циліндр, поршень і деталі його з’єднання із шатуном. Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля на кривошипно-шатунний механізм. Від стану цих деталей безпосередньо залежать компресія, упевненість запуску й здатність двигуна розвивати тягу під навантаженням.

Чорний циліндр має зовнішні ребра, які збільшують площу тепловіддачі під час обдування двигуна. До набору входять циліндр, поршень, два поршневі кільця, палець і два стопорні кільця. Таке виконання підходить для комплексної заміни зношеної циліндро-поршневої пари, коли встановлення лише поршня або кілець уже не усуває втрату компресії. Новий комплект також застосовують після пошкоджень, пов’язаних із задирами на дзеркалі циліндра, зношенням канавок поршня або дефектами його днища.

Що врахувати під час добору

• Модель бензопили: комплект розрахований на конфігурацію MS 180; подібний зовнішній вигляд інших пил не підтверджує взаємозамінність.
• Діаметр циліндра: номінальний розмір цієї ЦПГ становить 38 мм. Його потрібно зіставити з демонтованою деталлю.
• Розмір поршневого пальця: позначення p-8 відповідає варіанту з пальцем 8 мм. Це одна з ключових ознак, оскільки для сімейства MS 180 трапляються інші виконання поршневої групи.
• Будова циліндра: перед придбанням порівнюють розташування каналів, форму основи, посадкові площини, отвори кріплення та конфігурацію впуску й випуску.
• Версія двигуна: одного збігу назви MS 180 недостатньо. ЦПГ має відповідати фактичній модифікації встановленого двигуна.

Коли потрібна заміна ЦПГ

Підставою для ремонту можуть бути ускладнений запуск за справних систем живлення та запалювання, зниження компресії, втрата тяги, сторонній механічний шум або виявлені після розбирання задири й виражене зношення. Остаточне рішення приймають після діагностики: однакові симптоми можуть виникати через негерметичність картера, стан карбюратора, повітряного фільтра, глушника чи запалювання. Огляд розібраного двигуна допомагає не лише вибрати потрібні деталі, а й знайти причину передчасного пошкодження.

Підготовка та встановлення

До монтажу очищають картер і сполучні поверхні, перевіряють шатун, підшипники, сальники та відсутність сторонніх частинок усередині двигуна. Поршень установлюють у передбаченому конструкцією напрямку, кільця розміщують відносно фіксувальних штифтів у канавках, а стопорні кільця повністю заводять у посадкові канавки. Роботу виконують без ударного навантаження та перекошування деталей. Кріплення циліндра затягують рівномірно відповідно до сервісної документації конкретної пили.

Після складання потрібно переконатися у вільному ході поршня, герметичності двигуна та правильному налаштуванні паливної системи. Причину старих задирів слід усунути до першого запуску: повторне порушення сумішоутворення, підсмоктування повітря, забруднення або недостатнє змащування здатні швидко пошкодити нову пару. Точне зіставлення діаметра 38 мм, пальця 8 мм і геометрії демонтованого циліндра дає змогу вибрати цю ЦПГ для цільового відновлення відповідної версії MS 180.