ЦПГ WOODMAN для бензопилы MS 180, Ø38 мм, палец 8 мм, черная

Цилиндро-поршневая группа WOODMAN для бензопилы MS 180

Комплект предназначен для ремонта двигателя бензопилы MS 180 в исполнении с диаметром цилиндра 38 мм и поршневым пальцем 8 мм. ЦПГ объединяет цилиндр, поршень и детали его соединения с шатуном. Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие на кривошипно-шатунный механизм. От состояния этих деталей напрямую зависят компрессия, уверенность запуска и способность двигателя развивать тягу под нагрузкой.

Черный цилиндр имеет наружное оребрение, которое увеличивает площадь теплоотдачи при обдуве двигателя. В набор входят цилиндр, поршень, два поршневых кольца, палец и два стопорных кольца. Такое исполнение подходит для комплексной замены изношенной цилиндро-поршневой пары, когда установка одного поршня или колец уже не устраняет потерю компрессии. Новый комплект также используют после повреждений, связанных с задирами на зеркале цилиндра, износом канавок поршня или дефектами его днища.

Что учитывать при подборе

• Модель бензопилы: комплект рассчитан на конфигурацию MS 180; сходное внешнее исполнение других пил не подтверждает взаимозаменяемость.
• Диаметр цилиндра: номинальный размер этой ЦПГ составляет 38 мм. Его необходимо сопоставить с демонтированной деталью.
• Размер поршневого пальца: обозначение p-8 соответствует варианту с пальцем 8 мм. Это один из ключевых признаков, поскольку для семейства MS 180 встречаются другие исполнения поршневой группы.
• Конструкция цилиндра: перед покупкой сравнивают расположение каналов, форму основания, посадочные плоскости, отверстия крепления и конфигурацию впуска и выпуска.
• Версия двигателя: одного совпадения надписи MS 180 недостаточно. ЦПГ должна соответствовать фактической модификации установленного двигателя.

Когда требуется замена ЦПГ

Основанием для ремонта могут быть затрудненный запуск при исправных системах питания и зажигания, снижение компрессии, потеря тяги, посторонний механический шум либо обнаруженные после разборки задиры и выраженный износ. Окончательное решение принимают после диагностики: одинаковые симптомы могут возникать из-за негерметичности картера, состояния карбюратора, воздушного фильтра, глушителя или зажигания. Осмотр разобранного двигателя помогает не только выбрать нужные детали, но и найти причину преждевременного повреждения.

Подготовка и установка

До монтажа очищают картер и сопрягаемые поверхности, проверяют шатун, подшипники, сальники и отсутствие посторонних частиц внутри двигателя. Поршень устанавливают в предусмотренном конструкцией направлении, кольца размещают относительно фиксирующих штифтов в канавках, а стопорные кольца полностью заводят в посадочные канавки. Работу выполняют без ударной нагрузки и перекоса деталей. Крепеж цилиндра затягивают равномерно по требованиям сервисной документации конкретной пилы.

После сборки необходимо убедиться в свободном ходе поршня, герметичности двигателя и правильной настройке топливной системы. Причину старых задиров следует устранить до первого запуска: повторное нарушение смесеобразования, подсос воздуха, загрязнение или недостаточная смазка способны быстро повредить новую пару. Точная сверка диаметра 38 мм, пальца 8 мм и геометрии демонтированного цилиндра позволяет выбрать эту ЦПГ для адресного восстановления подходящей версии MS 180.