ЦПГ Honda WH125 Ø52,4 мм

Циліндро-поршнева група Honda WH125 Ø52,4 мм

Комплект призначений для відновлення циліндро-поршневої частини чотиритактного двигуна Honda WH125 із повітряним охолодженням і діаметром циліндра 52,4 мм. ЦПГ встановлюють у разі зношення поверхні циліндра, поршня або кілець, коли двигун втрачає компресію, гірше запускається, витрачає мастило чи починає працювати зі стороннім механічним шумом. Заміна пов’язаних деталей одним комплектом дає змогу відновити штатну взаємодію поршня та циліндра без окремого пошуку основних компонентів.

До складу входять циліндр із зовнішнім оребренням, поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець і два стопорні кільця пальця. Ребра циліндра збільшують площу відведення тепла, потрібну для роботи двигуна з повітряним охолодженням. Поршень рухається всередині циліндра й передає зусилля через палець на шатун, а кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із компресією, стабільністю запуску та витратою моторного мастила.

Що входить до комплекту

• Циліндр Ø52,4 мм — корпус із робочою поверхнею та охолоджувальними ребрами.
• Поршень — основна рухома деталь комплекту.
• Поршневі кільця — забезпечують ущільнення в циліндрі та беруть участь у контролі мастила на його стінках.
• Поршневий палець — з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна.
• Стопорні кільця — фіксують палець у поршні після складання.

Добір перед ремонтом

Основні орієнтири для вибору — позначення двигуна або моделі WH125, чотиритактна конструкція, повітряне охолодження та діаметр 52,4 мм. Одного збігу робочого об’єму недостатньо: у двигунів однакового класу можуть відрізнятися висота циліндра, розташування кріпильних отворів, форма основи, канал приводу газорозподільного механізму, діаметр поршневого пальця та з’єднання з головкою циліндра. Перед придбанням варто зіставити нову ЦПГ зі знятим циліндром і поршнем за цими точками.

Діаметр 52,4 мм стосується розміру циліндра та поршня цього виконання. Якщо двигун раніше розточували, ремонтували з деталями іншого розміру або оснащували іншим блоком, орієнтуватися лише на назву мотоцикла не можна. У такому разі потрібно виміряти встановлений циліндр і перевірити параметри поршня та пальця. Також слід заздалегідь визначити, чи потрібні для ремонту прокладки й інші супутні деталі: їх не заявлено як складову цього набору.

Встановлення та початок експлуатації

Монтаж виконують на чистому розібраному двигуні після перевірки шатуна, його верхньої головки, посадкових поверхонь картера та головки циліндра. Поршневі кільця встановлюють у відповідні канавки з дотриманням їхнього призначення й орієнтації, а замки розташовують відповідно до вимог конкретного двигуна. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти у свої посадкові канавки. Під час складання необхідно запобігти потраплянню бруду та сторонніх частинок усередину картера.

Після встановлення циліндра перевіряють вільне переміщення поршня, положення механізму газорозподілу та відсутність контакту рухомих деталей. Затягування кріплень, налаштування фаз і робочі проміжки виконують за сервісними даними двигуна WH125. Перед першим запуском забезпечують передбачене змащення сполучених поверхонь. Такий підхід допомагає уникнути пошкодження нового поршня та циліндра одразу після ремонту й отримати очікуваний результат від заміни ЦПГ.