ЦПГ Honda WH125 Ø52,4 мм

Цилиндро-поршневая группа Honda WH125 Ø52,4 мм

Комплект предназначен для восстановления цилиндро-поршневой части четырехтактного двигателя Honda WH125 с воздушным охлаждением и диаметром цилиндра 52,4 мм. ЦПГ устанавливают при износе поверхности цилиндра, поршня или колец, когда двигатель теряет компрессию, хуже запускается, расходует масло либо начинает работать с посторонним механическим шумом. Замена связанных деталей одним комплектом позволяет восстановить штатное взаимодействие поршня и цилиндра без раздельного поиска основных компонентов.

В состав входят цилиндр с наружным оребрением, поршень, комплект поршневых колец, поршневой палец и два стопорных кольца пальца. Ребра цилиндра увеличивают площадь теплоотдачи, необходимую для работы двигателя с воздушным охлаждением. Поршень перемещается внутри цилиндра и передает усилие через палец на шатун, а кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра. Состояние этих деталей непосредственно связано с компрессией, стабильностью запуска и расходом моторного масла.

Что входит в комплект

• Цилиндр Ø52,4 мм — корпус с рабочей поверхностью и охлаждающими ребрами.
• Поршень — основная подвижная деталь комплекта.
• Поршневые кольца — обеспечивают уплотнение в цилиндре и участвуют в контроле масла на его стенках.
• Поршневой палец — соединяет поршень с верхней головкой шатуна.
• Стопорные кольца — фиксируют палец в поршне после сборки.

Подбор перед ремонтом

Основные ориентиры для выбора — обозначение двигателя или модели WH125, четырехтактная конструкция, воздушное охлаждение и диаметр 52,4 мм. Одного совпадения рабочего объема недостаточно: у двигателей одинакового класса могут различаться высота цилиндра, расположение крепежных отверстий, форма основания, канал привода газораспределительного механизма, диаметр поршневого пальца и сопряжение с головкой цилиндра. Перед покупкой следует сопоставить новую ЦПГ со снятым цилиндром и поршнем по этим точкам.

Диаметр 52,4 мм относится к размеру цилиндра и поршня этого исполнения. Если двигатель ранее растачивали, ремонтировали с деталями другого размера или устанавливали иной блок, ориентироваться только на название мотоцикла нельзя. В таком случае необходимо измерить установленный цилиндр и проверить параметры поршня и пальца. Также следует заранее определить, нужны ли для ремонта прокладки и другие сопутствующие детали: они не заявлены как часть этого набора.

Установка и ввод в работу

Монтаж выполняют на чистом разобранном двигателе после проверки шатуна, его верхней головки, посадочных поверхностей картера и головки цилиндра. Поршневые кольца устанавливают в соответствующие канавки с соблюдением их назначения и ориентации, а замки располагают согласно требованиям к конкретному двигателю. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в свои посадочные канавки. При сборке необходимо исключить попадание грязи и посторонних частиц внутрь картера.

После установки цилиндра проверяют свободное перемещение поршня, положение механизма газораспределения и отсутствие контакта движущихся деталей. Затяжку крепежа, настройку фаз и рабочие зазоры выполняют по сервисным данным двигателя WH125. Перед первым запуском обеспечивают предусмотренную смазку сопрягаемых поверхностей. Такой подход помогает избежать повреждения нового поршня и цилиндра сразу после ремонта и получить ожидаемый результат от замены ЦПГ.