ЦПГ Active 110 Ø52,4 для двигуна 152FMH STAGE-9

Циліндро-поршнева група Active 110 STAGE-9

ЦПГ призначена для ремонту двигуна 152FMH, який застосовується на мопедах Active 110. Номінальний діаметр циліндра та поршня становить 52,4 мм. Комплект замінює основні деталі, що утворюють камеру згоряння, забезпечують стискання паливоповітряної суміші та сприймають тиск газів під час роботи двигуна. Справний стан цієї пари безпосередньо пов’язаний із компресією, упевненим запуском, стабільною тягою та нормальною витратою моторної оливи.

Таку поршневу групу встановлюють у разі зношення циліндра й поршня, появи задирів, пошкодження канавок під кільця, прогару днища або помітного зниження компресії. Причиною ремонту також можуть бути стукіт у циліндрі, димність, підвищена витрата оливи та погіршення запуску. Перед заміною двигун необхідно діагностувати: подібні ознаки можуть виникати через стан головки циліндра, клапанів, системи живлення або інших деталей.

Склад і призначення деталей

До набору входять циліндр із розвиненим зовнішнім оребренням, поршень, поршневий палець, комплект поршневих кілець, два стопорні кільця та прокладки циліндра. Наявність узгоджених деталей зручна під час комплексного ремонту: циліндр і поршень підібрані під один заявлений діаметр, кільця забезпечують ущільнення та контроль оливи, палець з’єднує поршень із шатуном, а стопорні кільця фіксують палець від осьового зміщення. Прокладки використовують під час складання з’єднань циліндра з картером і головкою.

• Тип деталі: циліндро-поршнева група для мопедного двигуна.
• Застосування: Active 110 із двигуном 152FMH.
• Діаметр: 52,4 мм.
• Позначення комплекту: STAGE-9.
• Основні деталі: циліндр, поршень, палець і поршневі кільця.
• Монтажне приладдя: стопорні кільця та прокладки циліндра.
• Конструкція циліндра: зовнішні ребра для відведення тепла повітряним потоком.

Як перевірити сумісність

Під час добору орієнтуйтеся не лише на назву мопеда. Звірте позначення двигуна 152FMH і діаметр 52,4 мм, а потім порівняйте знятий циліндр із новим за висотою посадкової частини, розташуванням шпильок, формою каналу приводу ГРМ, контуром основи та прокладок. Окремо перевірте діаметр поршневого пальця й форму поршня. Ці параметри особливо важливі, якщо двигун раніше ремонтували, замінювали повністю або встановлювали деталі іншої модифікації.

Позначення Active 110 вказує на цільове застосування комплекту, проте зовні подібні горизонтальні двигуни можуть відрізнятися посадковими розмірами. Якщо код двигуна читається погано, надійніше зняти стару ЦПГ і виконати вимірювання до замовлення. Не можна добирати циліндр лише за заявленим об’ємом: однаковий діаметр трапляється в кількох варіантах деталей, а відмінності у висоті та кріпленні не дають установити їх без точного зіставлення.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на охолодженому й очищеному двигуні. Перед складанням перевіряють стан шатуна, відсутність неприпустимого люфту поршневого пальця, чистоту посадкових площин і мастильних каналів. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з урахуванням їхнього типу та орієнтації, а стопорні кільця повністю заводять у посадкові канавки. Деталі циліндро-поршневої пари перед першим запуском змащують моторною оливою.

Головку та циліндр затягують рівномірно з моментом, передбаченим для конкретного двигуна. Після складання перевіряють фази газорозподілу, натяг ланцюга ГРМ, клапанні проміжки та відсутність витоків оливи. Перший запуск проводять лише після контролю рівня оливи та вільного прокручування двигуна. Акуратне встановлення без перекосу циліндра й пошкодження кілець допомагає новій поршневій парі нормально припрацюватися та відновити штатну роботу двигуна.