ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм STEEL MARK

Циліндро-поршнева група STEEL MARK для GY6 80

Комплект призначений для ремонту чотиритактних двигунів китайських скутерів сімейства GY6 80. Основний розмір ЦПГ — діаметр циліндра та поршня 47 мм. Деталь сумісна з двигунами 139QMA/1P39QMA і 139QMB/1P39QMB за умови збігу конструктивних розмірів конкретної модифікації. Такий набір застосовують у разі зношення або пошкодження циліндра, поршня та кілець, коли потрібно комплексно оновити деталі, що формують камеру згоряння та забезпечують компресію.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через палець передає зусилля на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у відведенні тепла та регулюють кількість оливи на робочій поверхні. Стан цих деталей безпосередньо пов’язаний із запуском двигуна, стабільністю його роботи, тягою та витратою оливи. Встановлення узгодженого комплекту дає змогу одночасно замінити основні спряжені деталі, не поєднуючи новий поршень зі зношеною поверхнею старого циліндра.

Підтверджені параметри та склад

• Тип двигуна: чотиритактний.
• Сімейство: GY6 80 для китайських скутерів.
• Сумісні позначення двигуна: 139QMA/1P39QMA і 139QMB/1P39QMB.
• Діаметр циліндра та поршня: 47 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Комплект: циліндр, поршень, набір поршневих кілець, поршневий палець, два стопорні кільця та дві профільні прокладки.

Як перевірити сумісність

Позначення GY6 і 80 самі по собі не замінюють перевірку розмірів: у зовні подібних скутерних двигунів трапляються різні виконання циліндра, картера та головки. Перед замовленням зіставте код двигуна, діаметр поршня 47 мм і діаметр пальця 13 мм із розібраним мотором. Додатково порівняйте висоту циліндра, розташування шпильок та отворів, форму основи, контури каналів і конфігурацію прокладок. Старі прокладки зручно використати як шаблон для перевірки всіх отворів, однак повторно встановлювати їх не слід.

Комплект підбирають саме для чотиритактної версії двигуна. Він не призначений для двотактних моторів і не повинен обиратися лише за заявленим об’ємом скутера. Позначення GY6 80 є поширеною торговою назвою конфігурації з діаметром 47 мм; вирішальними під час підбору залишаються код двигуна та фактичні посадкові параметри. Якщо картер, головку або шатун раніше замінювали, розміри потрібно перевіряти безпосередньо за встановленими деталями.

Встановлення та підготовка двигуна

Монтаж ЦПГ потребує розбирання верхньої частини двигуна й точної збірки газорозподільного механізму. До встановлення очищають посадкові площини від залишків попередніх прокладок і забруднень, перевіряють стан шатуна, люфт поршневого пальця, напрямні ланцюга ГРМ та спряжену поверхню головки. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з правильною орієнтацією, а їхні замки розводять відповідно до сервісної документації двигуна. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти в канавки поршня.

Під час складання робочу поверхню циліндра, поршень і кільця змащують моторною оливою, яку використовують у цьому двигуні. Циліндр встановлюють без ударного навантаження, обережно стискаючи кільця, щоб не пошкодити їхні краї. Канали й отвори прокладок повинні точно збігатися з відповідними проходами в циліндрі та картері. Головку затягують у визначеній послідовності та з моментом із настанови для конкретного двигуна, після чого виставляють фази ГРМ і регулюють клапанні проміжки.

Коли потрібна заміна ЦПГ

Підставою для діагностики є зниження компресії, ускладнений запуск, втрата тяги, підвищена витрата оливи, димність, сторонній шум або сліди задирів на поршні й циліндрі. Ці ознаки можуть мати й інші причини, тому перед ремонтом перевіряють також головку, клапани, систему змащення та стан шатуна. ЦПГ STEEL MARK Ø47 мм підходить для планового відновлення сумісного GY6 після дефектування та для ремонту двигуна, у якому підтверджені потрібні посадкові розміри.