ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм STEEL MARK

Цилиндро-поршневая группа STEEL MARK для GY6 80

Комплект предназначен для ремонта четырехтактных двигателей китайских скутеров семейства GY6 80. Основной размер ЦПГ — диаметр цилиндра и поршня 47 мм. Деталь совместима с двигателями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB при совпадении конструктивных размеров конкретной модификации. Такой набор используют при износе или повреждении цилиндра, поршня и колец, когда требуется комплексно обновить детали, формирующие камеру сгорания и обеспечивающие компрессию.

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, воспринимает давление газов и через палец передает усилие на шатун. Поршневые кольца уплотняют зазор между поршнем и стенкой цилиндра, участвуют в отводе тепла и регулируют количество масла на рабочей поверхности. Состояние этих деталей непосредственно связано с запуском двигателя, стабильностью его работы, тягой и расходом масла. Установка согласованного комплекта позволяет одновременно заменить основные сопряженные детали, не сочетая новый поршень с уже изношенной поверхностью старого цилиндра.

Подтвержденные параметры и состав

• Тип двигателя: четырехтактный.
• Семейство: GY6 80 для китайских скутеров.
• Совместимые обозначения двигателя: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.
• Диаметр цилиндра и поршня: 47 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Комплект: цилиндр, поршень, набор поршневых колец, поршневой палец, два стопорных кольца и две профильные прокладки.

Как проверить совместимость

Обозначения GY6 и 80 сами по себе не заменяют проверку размеров: у внешне похожих скутерных двигателей встречаются разные исполнения цилиндра, картера и головки. Перед заказом сопоставьте код двигателя, диаметр поршня 47 мм и диаметр пальца 13 мм с разобранным мотором. Дополнительно сравните высоту цилиндра, расположение шпилек и отверстий, форму основания, контуры каналов и конфигурацию прокладок. Старые прокладки удобно использовать как шаблон для проверки всех отверстий, но повторно устанавливать их не следует.

Комплект выбирают именно для четырехтактной версии двигателя. Он не предназначен для двухтактных моторов и не должен подбираться только по заявленному объему скутера. Обозначение GY6 80 является распространенным торговым наименованием конфигурации с диаметром 47 мм; решающими при подборе остаются код двигателя и фактические посадочные параметры. Если картер, головка или шатун ранее заменялись, размеры нужно проверять непосредственно по установленным деталям.

Установка и подготовка двигателя

Монтаж ЦПГ требует разборки верхней части двигателя и точной сборки газораспределительного механизма. До установки очищают посадочные плоскости от остатков прежних прокладок и загрязнений, проверяют состояние шатуна, люфт поршневого пальца, направляющие цепи ГРМ и сопрягаемую поверхность головки. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки с правильной ориентацией, а их замки разводят согласно сервисной документации двигателя. Стопорные кольца пальца должны полностью войти в канавки поршня.

При сборке рабочую поверхность цилиндра, поршень и кольца смазывают моторным маслом, применяемым в этом двигателе. Цилиндр надевают без ударной нагрузки, аккуратно сжимая кольца, чтобы не повредить их кромки. Каналы и отверстия прокладок должны точно совпасть с соответствующими проходами в цилиндре и картере. Головку затягивают в установленной последовательности и с моментом из руководства для конкретного двигателя, после чего выставляют фазы ГРМ и регулируют клапанные зазоры.

Когда требуется замена ЦПГ

Поводом для диагностики служат снижение компрессии, затрудненный запуск, потеря тяги, повышенный расход масла, дымность, посторонний шум либо следы задиров на поршне и цилиндре. Эти признаки могут иметь и другие причины, поэтому перед ремонтом проверяют также головку, клапаны, систему смазки и состояние шатуна. ЦПГ STEEL MARK Ø47 мм подходит для планового восстановления совместимого GY6 после дефектовки и для ремонта двигателя, в котором подтверждены нужные посадочные размеры.