ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм

Циліндро-поршнева група 4T GY6 80 з діаметром 47 мм

Комплект призначений для ремонту чотиритактного скутерного двигуна сімейства GY6, у якому використовується циліндр діаметром 47 мм. Циліндр, поршень і кільця утворюють зону згоряння над поршнем: кільця ущільнюють проміжок між поршнем та стінкою циліндра, а поршневий палець з’єднує поршень із шатуном. Від стану цих деталей залежать компресія, впевнений запуск двигуна, стабільність тяги та витрата моторної оливи.

ЦПГ обирають для ремонту в разі зношення циліндра й поршня, появи задирів, пошкодження кілець або зниження компресії. Підставою для діагностики можуть бути ускладнений запуск, втрата тяги, сторонній стукіт у циліндрі, димність і підвищена витрата оливи. Такі ознаки мають різні причини, тому перед ремонтом перевіряють компресію, стан головки циліндра, клапанів, системи мащення та суміжних деталей. Комплект дає змогу відновити циліндро-поршневу частину, але не усуває несправності інших механізмів двигуна.

Склад і призначення деталей

• Циліндр Ø47 мм формує напрямну поверхню для руху поршня та відводить тепло через зовнішні ребра охолодження.
• Поршень сприймає тиск газів і передає зусилля шатуну через палець.
• Комплект поршневих кілець забезпечує ущільнення в циліндрі та бере участь у регулюванні оливної плівки на його стінці.
• Поршневий палець і стопорні кільця з’єднують поршень із шатуном та утримують палець від осьового зміщення.
• Прокладки циліндра й головки призначені для герметизації відповідних стиків під час складання.

Головка циліндра до представленого набору не входить. Це потрібно врахувати, якщо двигун зазнав серйозного пошкодження або водночас потребує ремонту клапанного механізму. Перед монтажем оцінюють стан головки, площин прилягання, напрямних деталей і різьбових з’єднань.

Як перевірити сумісність

Позначення GY6 і «80» не замінюють перевірки розмірів. Для правильного підбору потрібно підтвердити чотиритактну конструкцію двигуна та діаметр циліндра 47 мм, а також зіставити комплект із демонтованими деталями. Перевіряють посадкову частину циліндра, розташування шпильок і каналів, загальну висоту циліндра, форму прокладок, конструкцію поршня та параметри поршневого пальця. У поширених комплектах цього типу для QMB139 застосовується палець діаметром 13 мм і довжиною 38 мм, проте ці розміри необхідно звірити з конкретним двигуном до початку складання.

• Зіставте конфігурацію двигуна та позначення його сімейства.
• Виміряйте діаметр старого циліндра й поршня відповідним вимірювальним інструментом.
• Порівняйте посадкові поверхні, отвори, канали та контури прокладок.
• Переконайтеся, що головка циліндра розрахована на обраний діаметр і збігається за кріпленням.

Монтаж і перший запуск

Установлення ЦПГ потребує чистої робочої зони й точного дотримання сервісних даних двигуна. Перед складанням очищують сполучні площини від залишків старих прокладок, перевіряють відсутність пошкоджень і забруднень у картері. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з урахуванням типу та орієнтації, контролюють проміжки й вільний рух. Стопорні кільця пальця мають повністю зайняти свої канавки. Кріплення головки затягують у визначеній послідовності та з моментом, передбаченим для конкретного мотора.

Після складання перевіряють подавання оливи, регулювання клапанних проміжків, відсутність витоків і сторонніх звуків. У початковий період двигун не навантажують тривало на максимальному режимі та контролюють його роботу. Точна перевірка сумісності до розбирання допомагає уникнути ситуації, коли відмінність у посадці, висоті циліндра або конфігурації каналів виявляється вже під час монтажу.