ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм SEE Taiwan

ЦПГ SEE Taiwan для чотиритактного двигуна GY6 80

Циліндро-поршнева група з діаметром циліндра 47 мм призначена для ремонту верхньої частини чотиритактних двигунів сімейства GY6 80. Комплект підходить для поширених скутерних моторів 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB за умови збігу виконання двигуна й приєднувальних розмірів. Діаметр поршневого пальця становить 13 мм. Це основні параметри, які потрібно зіставити зі знятими деталями до початку ремонту.

Призначення комплекту

Циліндр спрямовує рух поршня, поршневі кільця ущільнюють камеру згоряння та беруть участь у регулюванні оливної плівки, а палець з’єднує поршень із шатуном. Від узгодженої роботи цих деталей залежать компресія, стабільність запуску та передавання зусилля на колінчастий вал. Установлення однієї групи дає змогу одночасно замінити основні сполучені деталі, які працюють у спільній зоні тертя та зношуються разом.

ЦПГ застосовують під час відновлення двигуна після зношення поверхні циліндра, появи задирів, пошкодження поршня або втрати пружності кілець. Підставою для діагностики можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, підвищена витрата оливи, димність чи помітне погіршення тяги. Такі ознаки не завжди пов’язані лише з поршневою групою, тому перед розбиранням варто перевірити стан клапанного механізму, системи живлення та вентиляції картера.

Склад і параметри

• Тип двигуна: чотиритактний GY6.
• Заявлений клас: GY6 80.
• Діаметр циліндра та поршня: 47 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Сумісні позначення двигунів: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Основні деталі набору: циліндр, поршень, поршневий палець, комплект кілець і прокладки верхньої частини двигуна.

Як перевірити сумісність

Позначення GY6 охоплює кілька модифікацій, тому самого зазначення робочого класу недостатньо. Перед придбанням порівняйте код двигуна, діаметр циліндра, діаметр пальця, висоту й зовнішній профіль знятого циліндра, розташування отворів під шпильки, форму каналів і контури прокладок. Також перевірте форму днища поршня та розміщення вибірок під клапани. Збіг цих ознак допомагає уникнути ситуації, коли комплект формально належить до сімейства GY6, але розрахований на інше виконання картера або головки.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на очищені сполучні поверхні після перевірки стану головки циліндра, шатуна, шпильок і різьбових з’єднань. До складання потрібно проконтролювати робочі проміжки за настановами для конкретного двигуна, правильність розміщення кілець у канавках і вільне переміщення поршневого пальця. Кільця встановлюють з урахуванням їхнього призначення та орієнтації, а замки розводять відповідно до ремонтної документації мотора. Циліндр слід насувати без перекосу, не пошкоджуючи крайки кілець.

Після складання перевіряють фази газорозподілу, регулюють клапанні проміжки та вручну прокручують колінчастий вал, переконуючись у відсутності заїдань і контакту клапанів із поршнем. Перший запуск виконують лише після заповнення двигуна відповідною оливою та перевірки герметичності з’єднань. Правильний добір за кодом двигуна і фактичними розмірами важливіший за загальне позначення «GY6 80»: саме збіг геометрії визначає можливість коректного встановлення комплекту.