ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм SEE Taiwan

ЦПГ SEE Taiwan для 4-тактного двигателя GY6 80

Цилиндро-поршневая группа с диаметром цилиндра 47 мм предназначена для ремонта верхней части четырехтактных двигателей семейства GY6 80. Комплект подходит для распространенных скутерных моторов 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB при условии совпадения исполнения двигателя и присоединительных размеров. Диаметр поршневого пальца составляет 13 мм. Это ключевые параметры, которые необходимо сопоставить со снятыми деталями до начала ремонта.

Назначение комплекта

Цилиндр направляет движение поршня, поршневые кольца уплотняют камеру сгорания и участвуют в регулировании масляной пленки, а палец соединяет поршень с шатуном. От согласованной работы этих деталей зависят компрессия, стабильность запуска и передача усилия на коленчатый вал. Установка одной группы позволяет одновременно заменить основные сопряженные детали, которые работают в общей зоне трения и изнашиваются вместе.

ЦПГ используют при восстановлении двигателя после износа зеркала цилиндра, появления задиров, повреждения поршня либо потери упругости колец. Поводом для диагностики могут стать снижение компрессии, затрудненный запуск, повышенный расход масла, дымность или заметное падение тяги. Эти признаки не всегда связаны только с поршневой группой, поэтому перед разборкой следует проверить состояние клапанного механизма, системы питания и вентиляции картера.

Состав и параметры

• Тип двигателя: четырехтактный GY6.
• Заявленный класс: GY6 80.
• Диаметр цилиндра и поршня: 47 мм.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Совместимые обозначения двигателей: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.
• Основные детали набора: цилиндр, поршень, поршневой палец, комплект колец и прокладки верхней части двигателя.

Как проверить совместимость

Обозначение GY6 объединяет несколько модификаций, поэтому одного указания рабочего класса недостаточно. Перед покупкой сравните код двигателя, диаметр цилиндра, диаметр пальца, высоту и наружный профиль снятого цилиндра, расположение отверстий под шпильки, форму каналов и контуры прокладок. Также проверьте форму днища поршня и положение клапанных выборок. Совпадение этих признаков помогает исключить ситуацию, когда комплект формально относится к семейству GY6, но рассчитан на другое исполнение картера или головки.

Рекомендации по установке

Монтаж выполняют на очищенные сопрягаемые поверхности после проверки состояния головки цилиндра, шатуна, шпилек и резьбовых соединений. До сборки необходимо проконтролировать рабочие зазоры по руководству конкретного двигателя, правильность расположения колец в канавках и свободное перемещение поршневого пальца. Кольца устанавливают с учетом их назначения и ориентации, а их замки разводят согласно ремонтной документации мотора. Цилиндр следует надвигать без перекоса, не повреждая кромки колец.

После сборки проверяют фазы газораспределения, регулируют клапанные зазоры и вручную проворачивают коленчатый вал, убеждаясь в отсутствии заеданий и контакта клапанов с поршнем. Первый запуск выполняют только после заполнения двигателя подходящим маслом и проверки герметичности соединений. Правильный подбор по коду двигателя и фактическим размерам важнее общего обозначения «GY6 80»: именно совпадение геометрии определяет возможность корректной установки комплекта.