ЦПГ 4T GY6 80 Ø47 мм (TM)

Циліндро-поршнева група 4T GY6 80 Ø47 мм

Комплект призначений для ремонту циліндро-поршневої частини чотиритактного двигуна сімейства GY6 80. Основний розмір моделі — діаметр циліндра та поршня 47 мм. ЦПГ об’єднує деталі, які формують камеру згоряння з боку циліндра, забезпечують рух поршня та беруть участь у створенні компресії. Стан цієї групи безпосередньо впливає на запуск двигуна, стабільність його роботи, тягу й витрату мастила.

Набір підходить для планового відновлення мотора після зношення циліндра та поршня, а також для ремонту в разі пошкодження робочих поверхонь. Приводом перевірити ЦПГ стають зниження компресії, утруднений запуск, втрата потужності, підвищена витрата мастила, димність, сторонній шум або виявлені під час розбирання задири. Встановлення узгодженого комплекту дає змогу замінити сполучені деталі одночасно, не добираючи поршень і кільця окремо до циліндра іншого розміру.

Склад і призначення деталей

До комплекту входять циліндр із зовнішніми ребрами охолодження, поршень, набір поршневих кілець, поршневий палець, два стопорні кільця та прокладки циліндра і головки. Поршень передає зусилля через палець на шатун, а кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра та беруть участь у регулюванні мастильної плівки. Стопорні кільця фіксують палець у поршні. Прокладки використовуються для герметичного з’єднання циліндра з картером і головкою.

• Діаметр 47 мм: визначає основний розмір циліндра, поршня та кілець, тому допомагає уникнути встановлення деталей іншої розмірної групи.
• Комплект сполучених компонентів: циліндр, поршень, кільця та палець розраховані на спільне встановлення, що спрощує відновлення поршневої частини двигуна.
• Ребриста зовнішня поверхня циліндра: збільшує площу теплообміну з навколишнім повітрям під час роботи мотора.
• Нові ущільнення з’єднань: прокладки дають змогу зібрати циліндр і головку без повторного використання демонтованих ущільнювальних деталей.

Як перевірити сумісність

Позначення GY6 і 80 не варто використовувати як єдиний критерій вибору: двигуни одного торгового класу можуть відрізнятися виконанням. Перед замовленням потрібно визначити код установленого чотиритактного двигуна та виміряти стару ЦПГ. Для поширених моторів сімейства 139QMA/139QMB зустрічаються комплекти GY6 80 із циліндром 47 мм, проте остаточний збіг перевіряють за геометрією демонтованих деталей.

Порівняйте діаметр поршня й циліндра, діаметр і довжину пальця, висоту циліндра, розташування кріпильних отворів та каналів, форму основи й конфігурацію прокладок. Також слід перевірити посадку циліндра в картер і відповідність головці. Особливо уважно виконують добір, якщо двигун раніше ремонтували або змінювали: встановлена всередині ЦПГ може відрізнятися від початкової конфігурації скутера.

Рекомендації зі встановлення

До складання очищають сполучувані поверхні картера та головки від залишків старих прокладок, перевіряють стан шпильок, головки, шатуна й колінчастого механізму. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з правильною орієнтацією та розводять їхні замки відповідно до ремонтної документації двигуна. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти у свої канавки. Під час монтажу не можна пошкоджувати крайки кілець і робочу поверхню циліндра.

Кріплення головки затягують у визначеній послідовності та з моментом, передбаченим виробником двигуна. Після складання перевіряють подавання мастила, регулювання клапанів, герметичність з’єднань і вільне провертання механізму. ЦПГ GY6 80 Ø47 мм підходить для ремонту скутера лише після підтвердження всіх приєднувальних розмірів; точне порівняння з демонтованим комплектом зменшує ризик повторного розбирання двигуна.