ЦПГ 4T GY6 100 Ø50 мм, тюнінг GY6 50, TM Teflon

Циліндро-поршнева група 4T GY6 100 Ø50 мм

Комплект призначений для ремонту або тюнінгу чотиритактного двигуна сімейства GY6 50. Циліндр діаметром 50 мм разом із відповідним поршнем утворює збільшену конфігурацію, яку в товарних позначеннях зазвичай називають GY6 100. Ця назва визначає версію ЦПГ: фактичний робочий об’єм двигуна залежить не лише від діаметра циліндра, а й від ходу колінчастого вала. Тому підбирати комплект тільки за зазначеними кубічними сантиметрами не варто.

ЦПГ формує камеру, у якій рухається поршень, стискається паливоповітряна суміш і сприймається навантаження під час згоряння. Стан поверхні циліндра, поршня та кілець безпосередньо пов’язаний із компресією, запуском двигуна, витратою мастила та стабільністю його роботи. Встановлення комплекту актуальне у разі зношення циліндра, пошкодження поршня, залягання кілець, появи задирів або під час переходу зі штатної конфігурації GY6 50 на варіант із діаметром 50 мм.

Склад і основні параметри

• Тип двигуна: чотиритактний GY6.
• Діаметр циліндра та поршня: 50 мм.
• Призначення: тюнінгова конфігурація для GY6 50, відома у продажу як GY6 100.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм для відповідної конфігурації поршня.
• Виконання: TM/Teflon.
• Комплект: циліндр, поршень, поршневі кільця, палець, стопорні кільця та дві прокладки.

Що перевірити під час підбору

Перед замовленням потрібно визначити код і фактичну модифікацію двигуна. ЦПГ діаметром 50 мм застосовується в чотиритактних моторах сімейства GY6 50, для яких у товарних картках також зазначають позначення 139QMB і 139QMA. Зовнішньої схожості двигуна недостатньо: у різних виконань можуть відрізнятися посадка циліндра, головка, довжина шпильок, канали мащення, натягувач ланцюга газорозподільного механізму та інші сполучні розміри.

Порівняйте зі знятими деталями діаметр поршня, діаметр пальця, висоту й форму поршня, розташування виїмок під клапани, контури основи циліндра та головки, розміщення отворів і прокладок. Під час тюнінгового встановлення окремо перевірте діаметр посадкового місця в картері та відповідність головки циліндру 50 мм. Якщо посадковий діаметр менший за потрібний, монтаж без попередньої обробки неможливий. Також слід переконатися, що поршень не торкається клапанів і головки в усьому діапазоні руху.

Рекомендації зі встановлення

Монтаж виконують на чистому двигуні після видалення залишків старих прокладок і перевірки площин прилягання. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з правильною орієнтацією, а їхні замки розводять відповідно до вимог конкретного мотора. Стопорні кільця поршневого пальця мають повністю ввійти в канавки. Перед остаточним складанням перевіряють зазори кілець, вільний рух поршня, стан шатуна та відсутність пошкоджень на сполучних поверхнях.

Після встановлення необхідно виставити фази газорозподілу, відрегулювати клапанні зазори й затягнути кріплення з моментом, передбаченим настановою для конкретного двигуна. Колінчастий вал перед першим запуском слід кілька разів провернути вручну: рух має залишатися вільним, без упору та стороннього контакту. Такий порядок допомагає перевірити правильність складання до запуску й особливо важливий під час переходу зі штатної ЦПГ GY6 50 на циліндр діаметром 50 мм.