ЦПГ 4T CG180 Ø59,6 мм, палець 15 мм, h 77 мм, водяне охолодження GONGYU

Циліндро-поршнева група GONGYU для двигуна CG180

ЦПГ призначена для ремонту чотиритактного мотоциклетного двигуна CG180 із водяним охолодженням. Основні установні параметри — діаметр циліндра 59,6 мм, поршневий палець діаметром 15 мм і висота циліндра 77 мм. Цю сукупність розмірів потрібно перевіряти повністю: збіг лише позначення CG180 або діаметра поршня ще не підтверджує придатність циліндра до конкретної модифікації двигуна.

Призначення та будова

Циліндр спрямовує рух поршня, а поршневі кільця ущільнюють простір камери згоряння та беруть участь у регулюванні кількості мастила на стінці циліндра. Поршневий палець з’єднує поршень із шатуном. Від стану цих деталей залежать компресія, стабільність запуску, витрата мастила та відсутність стороннього механічного шуму. Заміна ЦПГ доречна при зношенні поверхні циліндра, задирах, пошкодженні поршня, зношенні канавок кілець або зниженні компресії, якщо діагностика пов’язує несправність саме з циліндром, поршнем і кільцями.

Циліндр має конфігурацію для двигуна з рідинним охолодженням і доповнений зовнішніми ребрами. У наборі представлені циліндр, поршень, поршневі кільця, палець, стопорні кільця та прокладки. Це основні сполучені деталі, які встановлюють разом під час ремонту циліндро-поршневої частини двигуна. Перед монтажем варто перевірити фактичний склад набору та переконатися, що наявні прокладки відповідають ремонтованій версії мотора.

Параметри, які потрібно звірити

• Тип двигуна: чотиритактний CG180. Позначення двигуна перевіряють за технічними даними мотоцикла та демонтованими деталями.
• Діаметр циліндра й поршня: 59,6 мм. Розмір порівнюють із вимірами старої ЦПГ, а не визначають лише за заявленим об’ємом двигуна.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм. Палець має відповідати поршню та верхній головці шатуна.
• Висота циліндра: 77 мм. Потрібно зіставити загальну висоту, положення посадкових площин і геометрію знятого циліндра.
• Система охолодження: водяна. Необхідно перевірити розташування каналів охолоджувальної рідини та їх відповідність циліндру й картеру двигуна.
• Посадкова конфігурація: порівнюють отвори під шпильки, форму основи, вікна й канали, контури прокладок, а також розташування натягувача та каналу ланцюга газорозподільного механізму.

На двигунах сімейства CG трапляються циліндри з однаковим діаметром поршня, але іншою висотою або відмінною конфігурацією охолодження. Тому позначення Ø59,6, p-15 і h-77 слід розглядати як єдиний набір параметрів. Доцільно також виміряти висоту старого циліндра штангенциркулем і прикласти зняту прокладку до нової деталі, щоб перевірити всі отвори та проходи.

Підготовка до встановлення

ЦПГ монтують на очищені та перевірені сполучені поверхні. До складання контролюють стан шатуна, відсутність критичного люфту в з’єднанні з поршневим пальцем, чистоту мастильних каналів і каналів охолодження. Поршневі кільця встановлюють у призначені для них канавки з правильною орієнтацією, а їхні замки розводять відповідно до вимог двигуна. Стопорні кільця пальця мають повністю ввійти у свої канавки. Циліндр насувають без перекосу, не допускаючи пошкодження кілець об край гільзи.

Після складання перевіряють вільне переміщення кривошипно-шатунного механізму вручну, правильність фаз газорозподілу та герметичність системи охолодження. Перші запуски виконують із контролем рівня мастила, температури й відсутності витоків. ЦПГ GONGYU підходить для ремонту лише тієї версії CG180, у якої одночасно збігаються діаметр 59,6 мм, палець 15 мм, висота циліндра 77 мм, водяне охолодження та посадкова геометрія.