ЦПГ GONGYU 4T CG175 Ø62 мм, палець 15 мм, h 74,5 мм

ЦПГ GONGYU для чотиритактного двигуна CG175

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту чотиритактного двигуна CG175 із рідинним охолодженням. Основні параметри виконання: діаметр циліндра та поршня 62,0 мм, діаметр поршневого пальця 15 мм і параметр висоти h 74,5 мм. Циліндр має зовнішні ребра та патрубок системи охолодження. Саме ця сукупність ознак відрізняє модифікацію від інших ЦПГ CG175 із таким самим діаметром поршня, але іншою висотою циліндра чи відмінною конфігурацією охолодження.

Призначення та склад комплекту

Циліндр утворює напрямну поверхню для руху поршня, а поршень через палець з'єднується із шатуном і передає зусилля від згоряння суміші на кривошипно-шатунний механізм. Поршневі кільця ущільнюють камеру згоряння та контролюють мастило на стінці циліндра. Стан цих деталей безпосередньо пов'язаний із компресією, запуском двигуна, витратою мастила та стабільною роботою під навантаженням.

До комплекту входять циліндр, поршень, поршневий палець, набір кілець, стопорні кільця та прокладки для складання циліндрової частини двигуна. Це дає змогу одночасно замінити сполучені деталі, не добираючи поршень і кільця окремо від циліндра. Перед початком ремонту потрібно перевірити фактичний вміст упаковки та зіставити форму прокладок із демонтованими деталями.

Основні параметри

• Тип: циліндро-поршнева група для чотиритактного двигуна.
• Виконання двигуна: CG175.
• Діаметр циліндра та поршня: 62,0 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Параметр h: 74,5 мм.
• Охолодження: рідинне; циліндр має патрубок і зовнішні ребра.
• Виробник: GONGYU.

Як перевірити сумісність

Позначень CG175 і Ø62 мм недостатньо для безпомилкового вибору: існують зовні подібні циліндри заввишки 72,4, 74,5 та 75,85 мм, а також версії з іншою системою охолодження. Із демонтованою ЦПГ необхідно порівняти висоту циліндра, діаметр пальця, розташування патрубка, форму основи, кріпильні отвори, мастильні й охолоджувальні канали. Окремо перевіряють конфігурацію головки циліндра та відповідність прокладок. Різниця хоча б в одному приєднувальному параметрі може унеможливити монтаж або порушити правильне складання двигуна.

Під час вимірювання старого циліндра потрібно застосовувати ту саму схему, за якою визначено параметр h, адже загальну висоту та відстань між окремими привалковими площинами можуть позначати по-різному. Якщо двигун уже ремонтували або на мотоциклі встановлено нестандартний циліндр, підбір виконують за фактичними розмірами знятих деталей, а не лише за заявленим об'ємом мотора.

Рекомендації зі встановлення

Причиною заміни ЦПГ зазвичай стають задири на дзеркалі циліндра, зношення поршня та канавок кілець, пошкодження днища, зниження компресії, надмірна витрата мастила, димність або сторонній стукіт. Перед монтажем нового комплекту слід визначити причину зношення. Несправності системи мащення чи охолодження, забруднення впуску та люфт у з'єднанні шатуна здатні швидко пошкодити нові деталі.

Під час розбирання перевіряють стан шатуна, посадку пальця, головку циліндра та площини з'єднання. Канали охолодження очищують, а залишки старих прокладок видаляють без пошкодження поверхонь. Кільця встановлюють з урахуванням їхнього призначення й орієнтації, перевіряючи зазори за технічною документацією конкретного двигуна. Стопорні кільця мають повністю ввійти в канавки поршня. Різьбові з'єднання затягують у визначеній послідовності та з моментом, передбаченим посібником із ремонту.

Після складання систему заповнюють відповідною охолоджувальною рідиною, видаляють повітря та перевіряють з'єднання біля патрубка. До першого запуску варто переконатися, що колінчастий вал обертається без заїдань. У перші хвилини роботи контролюють температуру, герметичність, незвичні шуми та надходження мастила. ЦПГ GONGYU Ø62 мм слід обирати саме для конфігурації CG175 із пальцем 15 мм, параметром h 74,5 мм, рідинним охолодженням і ребристим циліндром.