Циліндро-поршнева група 4T CG150 Ø62 мм, палець 15 мм, висота 68,5 мм GONGYU

ЦПГ GONGYU для чотиритактного двигуна CG150

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CG150. Основні параметри цього виконання — діаметр циліндра 62 мм, поршневий палець діаметром 15 мм і висота блока циліндра 68,5 мм. Під час добору потрібно враховувати всі ці розміри разом: однакове позначення робочого об’єму двигуна ще не означає, що деталі мають однакову геометрію.

ЦПГ утворює центральну частину двигуна, де рухається поршень, стискається паливоповітряна суміш і сприймається тиск після її згоряння. Стан поверхні циліндра, поршня, канавок і кілець безпосередньо пов’язаний із компресією, витратою мастила, стабільністю запуску та характером роботи мотора. Комплект застосовують у разі зношення циліндра й поршня, появи задирів, пошкодження поршневих канавок або зниження компресії, коли встановлення лише окремих деталей уже не забезпечує правильного сполучення.

Склад і конструкція комплекту

До набору входять циліндр із зовнішнім повітряним ребруванням, поршень, поршневі кільця, палець, два стопорні кільця та прокладки для складання циліндрової частини двигуна. Деталі підібрані як комплект із номінальним діаметром 62 мм. Ребра збільшують зовнішню площу циліндра та беруть участь у відведенні тепла під час руху мотоцикла. Поршневі кільця ущільнюють простір у циліндрі й контролюють мастило на його стінці, а стопорні кільця утримують палець у поршні.

• Тип двигуна: чотиритактний CG150.
• Діаметр циліндра та поршня: 62 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Висота блока циліндра: 68,5 мм.
• Виконання циліндра: із повітряним ребруванням.
• Бренд: GONGYU.

Як перевірити сумісність

Ця ЦПГ розрахована на конфігурацію CG150, проте позначення «150 см³» саме по собі не підтверджує сумісність. Перед замовленням порівняйте старий циліндр за діаметром робочої частини, висотою блока без виступної гільзи, діаметром поршневого пальця, розташуванням шпильок, формою основи та конфігурацією проходів. Окремо перевірте форму поршня і його положення відносно верхньої площини циліндра. Для цієї версії ключовими контрольними значеннями є 62 мм, 15 мм і 68,5 мм.

Ретельне порівняння особливо потрібне для мотоциклів, які випускалися з різними модифікаціями двигунів. ЦПГ зазначається для низки моделей із моторами CG150, зокрема окремих версій Geon Country і Pantera 150, Lifan LF150, Loncin LX150, Musstang MT150, Spark SP150, Viper ZS150, Zongshen ZS150 та ZUBR 150ZH. Назва мотоцикла не замінює перевірку конструкції та розмірів фактично встановленого двигуна.

Установлення та підготовка двигуна

Монтаж ЦПГ виконують на розібраному й очищеному двигуні. Перед складанням перевіряють стан шатуна, посадку пальця, відсутність пошкоджень на шпильках і прилеглих площинах. Залишки старих прокладок видаляють так, щоб не пошкодити поверхні. Кільця встановлюють у відповідні канавки з правильною орієнтацією, їхні замки розводять згідно з вимогами до двигуна, а палець обов’язково фіксують обома стопорними кільцями.

Після встановлення потрібно перевірити вільне переміщення поршня, положення газорозподільного механізму та відсутність контакту поршня з клапанами. Кріплення затягують у послідовності та з моментом, передбаченими настановою для конкретного двигуна. Професійне складання особливо доречне після перегрівання, руйнування поршня або появи глибоких задирів: перед запуском необхідно прибрати залишки пошкоджених деталей і встановити причину попереднього зношення.

GONGYU CG150 Ø62 мм підходить для відновлення циліндрової частини мотора за умови підтвердженого збігу виконання. Перевірка трьох базових розмірів і геометрії старого циліндра допомагає правильно відрізнити цей комплект від інших версій CG150.