ЦПГ GONGYU 4T CG150 Ø56,5 мм, палець 15 мм, h 71,2 мм, водяне охолодження

Циліндро-поршнева група GONGYU для 4T CG150

Комплект призначений для ремонту чотиритактного мотоциклетного двигуна сімейства CG150 з водяним охолодженням. Основні параметри для підбору: діаметр циліндра 56,5 мм, діаметр поршневого пальця 15 мм і розмір h 71,2 мм. Циліндр має зовнішні ребра та конструкцію для циркуляції охолоджувальної рідини. Таке виконання потрібно враховувати під час заміни: зовні подібна ЦПГ з іншим діаметром, висотою або розташуванням каналів не підійде без перевірки геометрії двигуна.

Призначення та склад

Циліндр утворює напрямну поверхню для руху поршня, а поршень через палець з’єднується із шатуном і передає зусилля, що виникає під час згоряння паливної суміші. Поршневі кільця ущільнюють простір над поршнем і беруть участь у регулюванні кількості мастила на стінці циліндра. Стан цих деталей пов’язаний із компресією, стабільністю запуску, витратою мастила та відсутністю стороннього стуку в циліндрі.

Комплект містить циліндр, поршень, набір поршневих кілець, палець, два стопорні кільця та прокладки. Це дає змогу виконувати ремонт із деталями однієї ЦПГ, узгодженими за основними розмірами. Перед складанням усе одно потрібно перевірити кожну позицію, стан сполучених поверхонь і відповідність прокладок каналам конкретного двигуна.

Що перевірити під час підбору

• Тип двигуна: чотиритактний CG150 із водяним охолодженням. Самого позначення CG150 недостатньо, оскільки двигуни та їхні модифікації можуть відрізнятися виконанням циліндра.
• Діаметр: потрібний розмір циліндра та поршня — 56,5 мм. Його необхідно зіставити з фактичним розміром демонтованої групи та результатами вимірювання двигуна.
• Поршневий палець: діаметр 15 мм має відповідати шатуну та старому пальцю. Значення мають не лише діаметр, а й посадка, довжина пальця та розташування стопорних канавок.
• Розмір h: значення 71,2 мм порівнюють із відповідним розміром попереднього циліндра. Помилка за висотою змінює взаємне положення циліндра, поршня та головки.
• Охолодження і корпус: потрібно звірити розташування каналів охолоджувальної рідини, кріпильних отворів, вікон корпусу та контурів прокладок.
• Поршень: до встановлення порівнюють форму днища, положення пальця, напрямок монтажу та розташування канавок під кільця.

Коли потрібна заміна ЦПГ

Підставою для ремонту є підтверджене зношення циліндра й поршня, задирки, пошкодження днища, зношені канавки кілець або втрата компресії, пов’язана саме з циліндро-поршневою групою. Діагностика перед розбиранням допомагає відокремити такі несправності від проблем клапанного механізму, подавання пального чи запалювання. Остаточне рішення приймають після огляду та вимірювання деталей, а не лише за зовнішніми симптомами.

Рекомендації зі встановлення

Перед складанням очищають посадкові площини, видаляють залишки попередніх прокладок і перевіряють відсутність забруднень у мастильних та охолоджувальних каналах. Кільця встановлюють у призначені для них канавки, контролюють їхню орієнтацію та зазори відповідно до вимог двигуна. Палець змащують моторною оливою, а стопорні кільця повністю заводять у канавки, не допускаючи їх деформації.

Після монтажу перевіряють вільне переміщення поршня, збіг каналів прокладок і герметичність системи охолодження. Кріплення головки та циліндра затягують у визначеній для конкретного двигуна послідовності й із передбаченим моментом. Точний підбір за діаметром 56,5 мм, пальцем 15 мм, розміром h 71,2 мм і конфігурацією водяного охолодження дає змогу використовувати цю ЦПГ GONGYU саме у відповідній модифікації CG150.