Циліндро-поршнева група 4T CG125 Ø56,5 мм, палець 15 мм

ЦПГ для чотиритактного двигуна CG125

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту верхньої частини чотиритактного двигуна сімейства CG125. Основні параметри комплекту — діаметр циліндра та поршня 56,5 мм і поршневий палець діаметром 15 мм. Таке поєднання розмірів застосовується не в усіх модифікаціях CG125, тому ЦПГ добирають за фактичною конфігурацією двигуна та демонтованих деталей, а не лише за позначенням моделі мотоцикла.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через палець передає зусилля на шатун. Поршневі кільця ущільнюють проміжок між поршнем і стінкою циліндра, беруть участь у підтриманні компресії та контролюють кількість мастила на поверхні циліндра. Зовнішнє оребрення циліндра збільшує площу теплообміну й відповідає конструкції двигуна з повітряним охолодженням.

Склад комплекту

• Циліндр: розрахований на поршень діаметром 56,5 мм і має охолоджувальні ребра.
• Поршень: сумісний із циліндром набору та розрахований на палець діаметром 15 мм.
• Комплект кілець: містить кільця, потрібні для ущільнення поршня в циліндрі та контролю мастила.
• Поршневий палець і стопорні кільця: забезпечують з’єднання поршня із шатуном та фіксацію пальця.
• Прокладки циліндра: призначені для складання з’єднань у верхній частині двигуна.

Коли потрібна заміна ЦПГ

Комплект застосовують під час ремонту двигуна після зношення поверхні циліндра, появи задирів, пошкодження поршня або канавок кілець. Підставою для діагностики також можуть бути зниження компресії, ускладнений запуск, погіршення тяги, сторонній механічний шум чи підвищена витрата мастила. Ці симптоми не визначають несправність самі по собі: перед ремонтом потрібно перевірити стан циліндра, поршня, кілець і сполучених деталей.

Як перевірити сумісність

Перед замовленням порівняйте діаметр циліндра 56,5 мм і діаметр поршневого пальця 15 мм із деталями встановленого двигуна. Для сімейства CG125 існують версії з пальцем 13 мм, які не є взаємозамінними з цим виконанням без додаткової перевірки конструкції. Також слід зіставити висоту та зовнішню геометрію циліндра, розташування кріпильних отворів, форму проходів, конфігурацію основи й поршня. Збігу робочого об’єму або назви CG125 без перевірки цих ознак недостатньо.

Якщо двигун раніше ремонтували, орієнтуватися лише на заводське позначення техніки не можна: у ньому могли встановити інший циліндр, шатун або поршень ремонтного виконання. Надійний добір виконують після розбирання та вимірювання старих компонентів. Окремо перевіряють стан головки циліндра, шатуна й посадкового місця пальця — новий комплект не усуває зношення сполучених деталей.

Підготовка до встановлення

Монтаж ЦПГ потребує розбирання верхньої частини двигуна та точного дотримання порядку складання. До встановлення очищують привалкові поверхні, перевіряють площини з’єднань і відсутність забруднень у каналах. Кільця встановлюють у призначені для них канавки з правильною орієнтацією, палець фіксують стопорними кільцями, а прокладки розміщують без зміщення. Кріплення затягують у послідовності та з моментом, передбаченими документацією конкретного двигуна.

Після складання потрібно переконатися, що поршень рухається без заїдань, а сторонні деталі не залишилися всередині двигуна. Перший запуск виконують лише після відновлення змащування та проведення всіх регулювань, передбачених для встановленої версії CG125. Комплект підходить для планового відновлення циліндро-поршневої частини та ремонту після пошкодження, якщо розміри 56,5 мм і 15 мм, посадкова геометрія та виконання двигуна повністю збігаються.