Циліндро-поршнева група 4T CB150 Ø62 мм, палець 15 мм, h 68 мм SUNY

ЦПГ SUNY для чотиритактного двигуна CB150

Циліндро-поршнева група призначена для ремонту чотиритактних мотоциклетних двигунів сімейства CB150. Основні параметри виконання — діаметр 62 мм, поршневий палець діаметром 15 мм і розмір h 68 мм. Набір належить до поршневих груп для двигунів типу 163FML та розрахований на заміну циліндра, поршня і пов’язаних із ними деталей під час відновлення двигуна.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через палець і шатун до колінчастого вала. Стан цієї пари безпосередньо пов’язаний із компресією, стабільністю запуску, тягою та витратою мастила. Зношена поверхня циліндра, задири, пошкодження поршня або канавок кілець порушують ущільнення камери згоряння та є підставою для перевірки всієї циліндро-поршневої групи.

Параметри для підбору

• Тип двигуна: чотиритактний CB150.
• Діаметр циліндра та поршня: 62 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 15 мм.
• Розмір виконання: h 68 мм.
• Марка комплекту: SUNY.
• Категорія застосування: поршнева група мотоциклетного двигуна сімейства 163FML.

Позначення CB150 і 163FML самі по собі не виключають відмінностей між версіями моторів. Перед установленням потрібно зіставити діаметр циліндра, палець 15 мм, розмір h 68 мм, форму поршня, розташування каналу ланцюга ГРМ, отворів під шпильки та сполучних поверхонь. Найнадійніше порівняти нову ЦПГ із демонтованими деталями та фактичними розмірами двигуна. Це особливо важливо, якщо мотор уже ремонтували, розточували або комплектували деталями іншої розмірної групи.

Склад і конструкція

До набору входять циліндр із зовнішнім оребренням, поршень, поршневий палець, стопорні кільця, комплект поршневих кілець і прокладки. Така конфігурація дає змогу замінити основні деталі однієї зони двигуна під час комплексного ремонту. Оребрення циліндра збільшує площу зовнішньої поверхні, через яку відводиться тепло під час роботи мотора з повітряним охолодженням.

Поршневі кільця забезпечують ущільнення між поршнем і стінкою циліндра та беруть участь у контролі мастила на робочій поверхні. Палець з’єднує поршень із верхньою головкою шатуна, а стопорні кільця утримують його від осьового зміщення. Прокладки застосовують на з’єднаннях, які розбирають під час демонтажу циліндра. Кожну складову потрібно встановлювати у передбачене для неї положення, не замінюючи перевірку розмірів лише назвою моделі мотоцикла.

Рекомендації щодо встановлення

До складання слід визначити причину попереднього зношення: перевірити стан шатуна та його верхньої головки, площину головки циліндра, шпильки, ланцюг і механізм натягу ГРМ, а також подавання моторного мастила. Залишки старих прокладок і забруднення видаляють зі сполучних поверхонь без пошкодження площин. Циліндр, поршень і кільця перед монтажем очищують, а робочі поверхні змащують відповідним моторним мастилом.

Кільця встановлюють із дотриманням їхнього призначення, положення та орієнтації замків; палець фіксують стопорними кільцями в канавках. Під час надягання циліндра не можна допускати перекосу поршня або пошкодження крайок кілець. Після складання виставляють фази газорозподілу та регулюють зазори відповідно до документації конкретного двигуна. Монтаж ЦПГ потребує точних вимірювань і правильного налаштування ГРМ, тому за відсутності потрібного інструмента роботу варто доручити мотористу.

Ця поршнева SUNY підходить для ремонту CB150 лише за умови збігу всіх установних параметрів. Перевірка діаметра 62 мм, пальця 15 мм, розміру h 68 мм і геометрії посадкових місць до початку складання допомагає уникнути несумісності та повторного розбирання двигуна.