Поршень SEE Delta 70 STD Ø47 мм, палець Ø13 мм

Поршень SEE для Delta 70 стандартного розміру

Поршень призначений для чотиритактних двигунів мопедів Delta з робочим об’ємом 70 см³. Номінальний діаметр деталі становить 47 мм, діаметр поршневого пальця — 13 мм. Виконання STD розраховане на циліндр стандартного розміру, тому модель використовують під час ремонту без переходу на збільшений ремонтний діаметр, якщо фактичний стан циліндра та передбачені виробником зазори допускають встановлення номінального поршня.

У циліндро-поршневій групі ця деталь рухається всередині циліндра, сприймає тиск газів і через поршневий палець передає зусилля на шатун. Канавки у верхній частині призначені для встановлення відповідних поршневих кілець. Стан поршня, кілець і поверхні циліндра пов’язаний із компресією, запуском двигуна, витратою мастила та відсутністю стороннього стуку. Заміна актуальна за наявності задирів на спідниці, пошкодження днища, зношення канавок під кільця або надмірного зазору між поршнем і циліндром.

Основні параметри

• Призначення: поршень для двигуна мопеда Delta 70.
• Діаметр: 47 мм.
• Розмір: STD, номінальне виконання.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Тип двигуна: чотиритактний.
• Робочий об’єм: 70 см³.
• Заявлена сумісність: JH70 і Viper Delta.
• Бренд: SEE / SHENG-E.

Як правильно підібрати поршень

Позначення Delta 70 і STD самі по собі не замінюють вимірювання деталей. Перед замовленням потрібно перевірити внутрішній діаметр циліндра, розмір демонтованого поршня та діаметр пальця. Для цієї моделі ключовими значеннями є 47 і 13 мм. Варто також урахувати конкретну модифікацію двигуна: на мопедах зі схожою назвою можуть використовуватися інші циліндри, пальці та поршні, що відрізняються висотою або формою днища.

Якщо циліндр уже розточували, поршень STD може виявитися замалим. Наявність ремонтної обробки визначають вимірюванням циліндра, а не лише за зовнішнім станом деталі. За помітного вироблення, овальності, глибокого пошкодження поверхні або збільшеного зазору спочатку оцінюють придатність циліндра до подальшої роботи, а потім обирають номінальний чи відповідний ремонтний розмір. Монтаж поршня без такої перевірки може не усунути низьку компресію та шум.

Перевірка перед установленням

До складання порівнюють новий і знятий поршні за діаметром, висотою, розташуванням пальця, формою днища та конфігурацією канавок. Окремо контролюють стан циліндра, шатуна, посадки пальця й усіх сполучених деталей. Поршневі кільця мають відповідати діаметру 47 мм і своїм місцям у канавках. Їхню орієнтацію, зазори та положення замків визначають відповідно до вимог конкретного двигуна.

Під час монтажу потрібно не пошкодити спідницю та канавки, правильно зорієнтувати поршень відносно циліндра й надійно встановити фіксатори пальця. Після складання колінчастий вал має обертатися плавно, без заклинювання та нетипового опору. Мастило, моменти затягування й порядок остаточної перевірки обирають за сервісними даними двигуна.

Модель підходить для планового ремонту Delta 70, коли потрібен поршень номінального діаметра 47 мм під палець 13 мм. Точна перевірка розмірів циліндра та старої деталі перед установленням допомагає обрати правильне виконання й відновити нормальну роботу циліндро-поршневої групи без помилкового переходу між STD і ремонтними розмірами.