Поршень TNT Delta 100, ремонт 1,00, Ø51 мм

Поршень TNT для Delta 100 — ремонтний розмір 1,00

Поршень діаметром 51,00 мм призначений для ремонту чотиритактних двигунів об’ємом 100 см³, які встановлюються на китайські мопеди Delta. Розмір 1,00 належить до четвертого ремонтного розміру: діаметр збільшений на 1 мм порівняно зі стандартним поршнем Ø50,00 мм. Такий варіант обирають після відповідного розточування циліндра, коли встановлення деталі стандартного або меншого ремонтного розміру вже не дає потрібного зазору.

Під час роботи двигуна поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатун. Поршневі кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра, а також беруть участь у регулюванні кількості мастила на поверхні циліндра. Стан цих деталей впливає на компресію, запуск двигуна, стабільність його роботи та витрату мастила.

Підтверджені параметри

• Діаметр поршня: 51,00 мм.
• Ремонтний розмір: 1,00, четвертий ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Тип двигуна: чотиритактний, об’ємом 100 см³.
• Призначення: китайські мопеди Delta; заявлена сумісність із JH100 та Viper Delta.
• Бренд деталі: TNT.

Що входить до набору

Набір містить поршень, комплект поршневих кілець, поршневий палець і два стопорні кільця пальця. Компоненти дають змогу зібрати поршень із шатуном і циліндром без окремого добору кілець та пальця. Стопорні кільця утримують палець у передбаченому положенні, а комплект кілець створює необхідне ущільнення в циліндрі за умови правильного встановлення та відповідного робочого зазору.

Як правильно підібрати поршень

Позначення Delta 100 саме по собі не замінює вимірювання циліндра. Перед придбанням потрібно перевірити фактичний діаметр циліндра, діаметр пальця та конфігурацію знятого поршня. Для цієї позиції циліндр має бути підготовлений саме під поршень Ø51,00 мм, а шатун — розрахований на палець Ø13 мм. Якщо циліндр має стандартний діаметр 50,00 мм або розточений під 50,25, 50,50 чи 50,75 мм, поршень 51,00 мм без відповідної механічної обробки не підійде.

Ремонтний розмір обирають за результатами вимірювання циліндра, а не лише за зазначеним об’ємом двигуна. Майстер визначає ступінь зношення, овальність і конусність, після чого призначає розмір розточування та робочий зазор з урахуванням вимог конкретного двигуна. Перед складанням також порівнюють висоту поршня, розташування канавок, форму днища й положення отвору під палець зі старою справною за геометрією деталлю. Така перевірка особливо важлива для мопедів однієї серії з різними модифікаціями двигуна.

Встановлення та початкова експлуатація

Монтаж виконують у чистий, правильно розточений і підготовлений циліндр. До остаточного складання перевіряють зазор у замках кожного кільця, вільне переміщення кілець у канавках і відповідність зазору між поршнем та циліндром ремонтним вимогам двигуна. Кільця встановлюють за призначенням, а їхні замки розташовують відповідно до схеми складання мотора. Поршневий палець має входити без перекосу, а обидва стопорні кільця — повністю займати свої канавки.

Після ремонту двигун потребує обережного початкового режиму роботи з контролем температури, рівня мастила та сторонніх звуків. Поршень TNT Ø51,00 мм підходить для відновлення Delta 100, JH100 або Viper Delta тоді, коли вимірювання циліндра підтверджують четвертий ремонтний розмір, а решта приєднувальних параметрів збігається зі встановленою циліндро-поршневою групою.