Поршень TNT 4T GY6 50, 3-й ремонт, Ø39,75 мм

Ремонтний поршень TNT для двигуна GY6 50

Поршень діаметром 39,75 мм призначений для ремонту чотиритактних скутерних двигунів сімейства GY6 50. Це третій ремонтний розмір, який позначається як +0,75 мм. Деталь застосовують не для стандартного циліндра без вимірювань, а після діагностики та обробки циліндра під відповідний діаметр. Такий варіант дає змогу відновити циліндро-поршневу групу в разі зношення робочої поверхні, якщо стан циліндра допускає наступний ремонт.

Призначення та робота у двигуні

Під час роботи двигуна поршень переміщується всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та передає зусилля через поршневий палець на шатун. Поршневі кільця ущільнюють простір між поршнем і стінкою циліндра, тому правильний вибір розміру та дотримання монтажних проміжків безпосередньо пов’язані з компресією, запуском двигуна, витратою мастила й відсутністю стороннього стукоту.

Поршень Ø39,75 мм розрахований на чотиритактні двигуни об’ємом 50 см³ із позначеннями 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB. У переліку сумісності також зазначені скутери GY6 50 і моделі Fada FD50QT-1, FD50QT-2, FD50QT-3, FD50QT-4, FD50QT-5, FD50QT-7, FD50QT-8, FD50QT-10, FD50QT-11, FD50QT-12, FD50QT-14, FD50QT-15, FD50QT-16 та FD50QT-17. В одній моделі техніки можуть використовуватися різні версії двигуна, тому остаточний вибір виконують за кодом мотора й фактичними розмірами циліндро-поршневої групи.

Основні параметри

• Тип деталі: ремонтний поршень для скутера.
• Двигун: чотиритактний GY6 50, 50 см³.
• Сумісні позначення двигуна: 139QMA/1P39QMA та 139QMB/1P39QMB.
• Діаметр поршня: 39,75 мм.
• Ремонтне збільшення: +0,75 мм, третій ремонт.
• Діаметр поршневого пальця: 13 мм.
• Бренд: TNT.
• Деталі для складання: поршень, комплект кілець, поршневий палець і стопорні кільця.

Як правильно підібрати ремонтний розмір

Позначення +0,75 мм не можна вибирати лише за назвою скутера або передбачуваним об’ємом двигуна. Перед придбанням циліндр вимірюють нутроміром у кількох поясах і напрямках, визначаючи фактичний діаметр, овальність та конусність. Потім майстер оцінює можливість розточування й хонінгування під поршень 39,75 мм. Потрібний робочий проміжок задають за результатами вимірювання конкретного поршня та циліндра, а не за округленим числом із назви.

Якщо циліндр раніше вже ремонтували, необхідно встановити його поточний розмір. Поршень третього ремонту не підходить замість стандартного Ø39,00 мм, першого ремонтного Ø39,25 мм або другого Ø39,50 мм без відповідної механічної обробки. Одночасно перевіряють стан головки шатуна, поршневого пальця, канавок, кілець і посадкових місць стопорів. Такий підхід допомагає уникнути неправильної посадки, перекосу та повторного розбирання двигуна.

Підготовка до встановлення

До складання перевіряють чистоту циліндра після обробки, проміжок у замках кілець, вільне переміщення кілець у канавках і відповідність пальця діаметру 13 мм. Кільця встановлюють у призначені для них канавки, дотримуючись їхньої орієнтації та розташування замків за інструкцією до двигуна. Поршневий палець має входити без перекосу, а стопорні кільця — повністю займати свої посадкові канавки.

Під час монтажу деталь і поверхню циліндра змащують моторною оливою, придатною для цього двигуна. Після складання колінчастий вал прокручують вручну та переконуються, що поршень рухається вільно, без заїдання. Причину попереднього пошкодження — недостатнє мащення, перегрівання, забруднення впуску або неправильний проміжок — усувають до запуску. Поршень TNT Ø39,75 мм підходить для планового відновлення GY6 50 саме тоді, коли вимірювання та обробка циліндра підтверджують третій ремонтний розмір.