Поршень TNT 4T GY6 50, 3-й ремонт, Ø39,75 мм

Ремонтный поршень TNT для двигателя GY6 50

Поршень диаметром 39,75 мм предназначен для ремонта четырехтактных скутерных двигателей семейства GY6 50. Это третий ремонтный размер, обозначаемый как +0,75 мм. Деталь применяют не для стандартного цилиндра без измерений, а после диагностики и обработки цилиндра под соответствующий диаметр. Такой вариант позволяет восстановить цилиндро-поршневую группу при износе рабочей поверхности, если состояние цилиндра допускает следующий ремонт.

Назначение и работа в двигателе

Во время работы двигателя поршень перемещается внутри цилиндра, участвует в сжатии топливовоздушной смеси и передает усилие через поршневой палец на шатун. Поршневые кольца уплотняют пространство между поршнем и стенкой цилиндра, поэтому правильный подбор размера и соблюдение монтажных зазоров непосредственно связаны с компрессией, запуском двигателя, расходом масла и отсутствием постороннего стука.

Поршень Ø39,75 мм рассчитан на четырехтактные двигатели объемом 50 см³ с обозначениями 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB. В перечне совместимости также указаны скутеры GY6 50 и модели Fada FD50QT-1, FD50QT-2, FD50QT-3, FD50QT-4, FD50QT-5, FD50QT-7, FD50QT-8, FD50QT-10, FD50QT-11, FD50QT-12, FD50QT-14, FD50QT-15, FD50QT-16 и FD50QT-17. У одной модели техники могут встречаться разные версии двигателя, поэтому окончательный подбор выполняют по коду мотора и фактическим размерам цилиндро-поршневой группы.

Основные параметры

• Тип детали: ремонтный поршень для скутера.
• Двигатель: четырехтактный GY6 50, 50 см³.
• Совместимые обозначения двигателя: 139QMA/1P39QMA и 139QMB/1P39QMB.
• Диаметр поршня: 39,75 мм.
• Ремонтное увеличение: +0,75 мм, третий ремонт.
• Диаметр поршневого пальца: 13 мм.
• Бренд: TNT.
• Детали для сборки: поршень, комплект колец, поршневой палец и стопорные кольца.

Как правильно подобрать ремонтный размер

Обозначение +0,75 мм нельзя выбирать только по названию скутера или предполагаемому объему двигателя. Перед покупкой цилиндр измеряют нутромером в нескольких поясах и направлениях, определяя фактический диаметр, овальность и конусность. Затем мастер оценивает возможность расточки и хонингования под поршень 39,75 мм. Необходимый рабочий зазор задают по результатам измерения конкретного поршня и цилиндра, а не по округленному числу из названия.

Если цилиндр ранее уже ремонтировали, следует установить его текущий размер. Поршень третьего ремонта не подходит вместо стандартного Ø39,00 мм, первого ремонтного Ø39,25 мм или второго Ø39,50 мм без соответствующей механической обработки. Одновременно проверяют состояние головки шатуна, поршневого пальца, канавок, колец и посадочных мест стопоров. Такой подход помогает исключить неправильную посадку, перекос и повторную разборку двигателя.

Подготовка к установке

До сборки проверяют чистоту цилиндра после обработки, зазор колец в цилиндре, свободное перемещение колец в канавках и соответствие пальца диаметру 13 мм. Кольца устанавливают в предназначенные для них канавки, соблюдая их ориентацию и расположение замков по инструкции к двигателю. Поршневой палец должен входить без перекоса, а стопорные кольца — полностью занимать свои посадочные канавки.

При монтаже детали и поверхность цилиндра смазывают моторным маслом, подходящим для этого двигателя. После сборки проворачивают коленчатый вал вручную и убеждаются, что поршень движется свободно, без закусывания. Причину прежнего повреждения — недостаточную смазку, перегрев, загрязнение впуска или неверный зазор — устраняют до запуска. Поршень TNT Ø39,75 мм подходит для планового восстановления GY6 50 именно в тех случаях, когда измерения и обработка цилиндра подтверждают третий ремонтный размер.