Ремонтний поршень TNT 4T GY6 125 +0,50 мм, Ø53 мм

Ремонтний поршень TNT для двигуна GY6 125

Поршень діаметром 53 мм призначений для ремонту чотиритактного двигуна GY6 125. Позначення +0,50 мм відповідає другому ремонтному розміру: таку деталь добирають не для стандартного циліндра, а після його розточування під збільшений діаметр. Поршень рухається всередині циліндра, бере участь у стисканні паливоповітряної суміші та через палець передає зусилля на шатун. Від правильного узгодження поршня з циліндром залежать компресія, запуск двигуна, стабільність тяги та витрата моторної оливи.

Модель розрахована на поршневий палець діаметром 15 мм. У характеристиках точної товарної позиції зазначено сумісність із GY6 125 та двигуном 152QMI/1P52QMI. Самого збігу робочого об’єму скутера недостатньо: перед вибором потрібно перевірити позначення двигуна, фактичний діаметр циліндра після обробки, діаметр пальця, форму днища, розташування й розміри канавок під кільця, загальну висоту поршня та відстань від осі пальця до днища. Ці параметри мають відповідати демонтованій деталі й вимогам конкретного двигуна.

Коли потрібен поршень ремонтного розміру

Розмір +0,50 мм застосовують під час відновлення циліндра, у якому зношення, овальність, задири або пошкодження поверхні вже не дають змоги використовувати поршень стандартного діаметра. Циліндр попередньо вимірюють у кількох точках, після чого фахівець визначає можливість розточування та остаточний ремонтний розмір. Купувати поршень Ø53 мм до такої перевірки не варто: збільшення діаметра вибирають за результатами вимірювань, а не лише за моделлю скутера чи зазначеним об’ємом двигуна.

Підставою для розбирання циліндро-поршневої групи можуть бути зниження компресії, утруднений запуск, втрата тяги, підвищена витрата оливи, сторонній стукіт, задири на спідниці, пошкодження днища або зношення канавок. Кожна з цих ознак потребує огляду не лише поршня, а й циліндра, кілець, пальця, шатуна та головки циліндра. Новий поршень не усуне наслідків неправильної геометрії циліндра чи надмірного зазору без відповідної механічної обробки.

Критерії правильного добору

• Тип двигуна: чотиритактний GY6 125; для точного добору звіряють позначення 152QMI/1P52QMI.
• Діаметр поршня: 53 мм, тому циліндр має бути підготовлений саме під цей ремонтний розмір.
• Збільшення розміру: +0,50 мм, другий ремонт.
• Діаметр пальця: 15 мм; невідповідність цього параметра унеможливлює правильне складання.
• Геометрія: висоту, положення пальця, форму днища та канавки для кілець порівнюють зі старим поршнем і технічними даними двигуна.

Підготовка та встановлення

Перед складанням циліндр і поршень вимірюють точним інструментом, а монтажний зазор визначають за технічними вимогами двигуна та результатами обробки циліндра. Окремо перевіряють стан поршневого пальця, стопорних кілець і комплекту кілець, вимірюють зазори кілець у циліндрі та переконуються у вільному русі деталей без заїдань. Канавки й посадкові місця мають бути очищені від нагару та забруднень.

Під час установлення дотримуються заданого положення поршня, правильно розводять замки кілець і надійно фіксують палець. Після складання перевіряють вільне обертання колінчастого вала вручну, а потім виконують перший запуск і обкатування відповідно до вимог для відремонтованого двигуна. Поршень TNT Ø53 мм підходить для ремонту GY6 125 лише тоді, коли циліндр розточений під другий ремонтний розмір, а всі спряжені параметри підтверджені вимірюваннями.