Комплект підшипників колінвала із сальниками Honda Dio AF18/AF27 LIPAI

Підшипники колінвала із сальниками для Honda Dio AF18/AF27

Комплект LIPAI призначений для ремонту опор колінчастого вала у двотактних 50-кубових двигунах скутерів Honda Dio. До набору входять два підшипники та два сальники — деталі, які обслуговують під час розбирання картера й відновлення колінвала. Підшипники підтримують вал з обох боків, забезпечують його обертання та сприймають навантаження, що виникають під час роботи двигуна. Сальники ущільнюють місця виходу вала з картера.

Розмір кожного підшипника — 20×52×12 мм: 20 мм за внутрішнім діаметром, 52 мм за зовнішнім діаметром і 12 мм завширшки. Ці параметри потрібно звірити перед придбанням, оскільки зовні подібні модифікації Honda Dio можуть відрізнятися деталями двигуна. Комплект заявлений для сімейств AF18/AF25 та AF27/AF28, зокрема Dio, Dio SR, Super Dio, Dio ZX, Dio XR Baja і Dio Fit. Під час підбору враховуйте не лише назву скутера, а й індекс модифікації, конструкцію встановленого двигуна та розміри знятих підшипників.

Що входить до комплекту

• Два підшипники колінвала — для лівої та правої опори в картері двигуна.
• Два сальники — для ущільнення колінвала після складання.

Такий склад зручний під час капітального ремонту двигуна: обидві опори та відповідні ущільнення можна обслужити за одне розбирання. Це особливо актуально, коли двигун уже має відчутний люфт колінвала, сторонній гул або шум з боку його опор, а також коли підшипники демонтували під час заміни колінвала. Повторне встановлення знятих деталей небажане, якщо на доріжках, сепараторі чи ущільнювальних крайках виявлено пошкодження.

Підбір перед установленням

До початку ремонту порівняйте розміри 20×52×12 мм зі знятими підшипниками та перевірте посадкові поверхні колінвала й картера. На них не повинно бути задирів, вираженого вироблення або слідів провертання зовнішнього чи внутрішнього кільця. Оцініть і стан самого колінвала: встановлення нових підшипників не усуне зношення цапф, деформацію вала або пошкодження посадкових місць. Сальники добирають відповідно до боку встановлення та конфігурації розібраного двигуна; їхні точні розміри в даних цього комплекту не зазначені.

Монтаж виконують на розібраному двигуні з роз'єднанням половин картера. Зусилля під час запресовування прикладають до того кільця підшипника, яке встановлюється з натягом: до зовнішнього — під час посадки в картер, до внутрішнього — під час монтажу на вал. Перед складанням очищують посадкові місця та видаляють залишки старих забруднень, не пошкоджуючи оброблені поверхні. Перекіс під час запресовування, передавання ударного навантаження через тіла кочення або встановлення сальника з пошкодженою крайкою здатні скоротити ресурс нових деталей.

Коли комплект підходить для ремонту

Комплект обирають для планового відновлення двигуна Honda Dio відповідної модифікації, заміни колінвала або усунення несправностей його опор та ущільнень. Після складання колінвал має обертатися без заклинювання й ненормального опору, а сальники — розташовуватися рівно у своїх посадкових місцях. Для впевненого вибору зіставте модельний індекс скутера, виконання двигуна, розміри обох старих підшипників і конфігурацію сальників. Якщо двигун раніше замінювали або складали з деталей різних модифікацій, визначальними є фактичні параметри встановленого агрегату.