Чохол сидіння Honda DIO AF34/35 IGR чорний із червоною окантовкою

Чохол сидіння Honda DIO AF34/35 IGR призначений для заміни зовнішньої оббивки сидіння скутера. Він потрібен, коли старе покриття протерлося, потріскалося або розійшлося по швах, а основу ще можна використовувати. Основна частина чорна, уздовж ліній з’єднання ділянок проходить червона окантовка. Підбираючи чохол, зважайте й на форму сидіння: після попередніх ремонтів його наповнювач або оббивка могли змінитися.

Ознаки зношення

Оббивка закриває наповнювач і постійно зазнає тертя під час користування скутером. Потертості на краях, надриви та відкриті шви ускладнюють очищення сидіння. Крізь пошкоджене покриття всередину може потрапляти вода. Якщо м’яка частина волога, її потрібно висушити до перетягування, щоб не закрити вологу під новим чохлом.

Огляньте й ділянки біля нижнього кріплення. Надірваний край уже не тримає потрібного натягу, тому покриття зміщується або збирається складками. Проте причина може бути й у тріщині основи, до якої воно прикріплене. Глибокі западини та кришіння наповнювача також потребують уваги: сама заміна чохла не відновлює форму м’якої частини.

Як перевірити відповідність

Зіставте контур сидіння зі старою оббивкою: довжину, ширину спереду й ззаду, форму носової частини та висоту боковин. Зверніть увагу на вигин поверхні й переходи від верху до країв. Знятий чохол краще зберегти цілим для порівняння ліній швів і місць підгинання. Якщо він сильно розтягнутий, орієнтуйтеся також на саму основу, а не лише на розміри старого покриття.

Під час приміряння перевірте запас краю для фіксації знизу. Замалий чохол доведеться надмірно натягувати, що навантажує шви й стискає наповнювач. Завеликий складніше розправити без вільних складок. Червону окантовку вирівняйте відносно обрисів сидіння: її зміщення допомагає вчасно помітити перекіс до остаточного закріплення.

Підготовка та перетягування

Зніміть сидіння й запам’ятайте розташування кріплень старої оббивки. Обережно звільніть її краї та приберіть залишки кріпежу, об які може порватися нове покриття. Перевірте основу біля точок фіксації, стан наповнювача на боках і спереду. Гострі виступи, тріщини та зруйновані ділянки варто усунути до встановлення чохла. Поки сидіння зняте, зручно оглянути петлю та відповідну частину замка.

Спочатку розташуйте чохол по центру, сумістіть передню й задню частини та попередньо прихопіть протилежні краї. Далі поступово закріплюйте боки, рівномірно розподіляючи натяг і розправляючи складки. Якщо шов змістився, виправте положення покриття, а не тягніть із силою за один кут. Спосіб кріплення має відповідати будові основи. Довжину кріпежу добирають так, щоб він утримував підгорнутий край і не виходив до поверхні сидіння.

Перш ніж повернути сидіння на скутер, огляньте нижній край і перевірте натяг навколо швів. Підгорнута оббивка не повинна потрапляти під петлю, заважати замку або прилягати до гострих виступів. Після встановлення кілька разів відкрийте й закрийте сидіння, перевіряючи, чи ніде не затискається край. Під час звичайної посадки чохол має залишатися на місці, без відчутних кріплень під м’якою частиною.