Комплект подшипников коленвала с сальниками Honda Dio AF18/AF27 LIPAI

Подшипники коленвала с сальниками для Honda Dio AF18/AF27

Комплект LIPAI предназначен для ремонта опор коленчатого вала в двухтактных 50-кубовых двигателях скутеров Honda Dio. В набор входят два подшипника и два сальника — детали, которые обслуживают при разборке картера и восстановлении коленвала. Подшипники поддерживают вал с обеих сторон, обеспечивают его вращение и воспринимают возникающие при работе двигателя нагрузки. Сальники уплотняют места выхода вала из картера.

Размер каждого подшипника — 20×52×12 мм: 20 мм по внутреннему диаметру, 52 мм по наружному диаметру и 12 мм по ширине. Эти параметры необходимо сверить перед покупкой, поскольку внешне близкие модификации Honda Dio могут иметь различия в деталях двигателя. Комплект заявлен для семейств AF18/AF25 и AF27/AF28, включая Dio, Dio SR, Super Dio, Dio ZX, Dio XR Baja и Dio Fit. При подборе ориентируйтесь не только на название скутера, но и на индекс модификации, конструкцию установленного двигателя и размеры снятых подшипников.

Что входит в комплект

• Два подшипника коленвала — для левой и правой опоры в картере двигателя.
• Два сальника — для уплотнения коленвала после сборки.

Такой состав удобен при капитальном ремонте двигателя: обе опоры и соответствующие уплотнения можно обслужить за одну разборку. Это особенно актуально, когда двигатель уже имеет заметный люфт коленвала, посторонний гул или шум со стороны его опор, а также когда подшипники были сняты при замене коленвала. Повторная установка демонтированных деталей нежелательна, если на дорожках, сепараторе или уплотняющих кромках обнаружены повреждения.

Подбор перед установкой

До начала ремонта сравните размеры 20×52×12 мм со снятыми подшипниками и проверьте посадочные поверхности коленвала и картера. На них не должно быть задиров, выраженной выработки или следов проворачивания наружного либо внутреннего кольца. Также оцените состояние самого коленвала: установка новых подшипников не устранит износ цапф, деформацию вала или повреждение посадочных мест. Сальники подбираются по стороне установки и должны соответствовать конфигурации разобранного двигателя; их точные размеры в данных этого комплекта не указаны.

Монтаж выполняют при разобранном двигателе с разъединением половин картера. Усилие при запрессовке прикладывают к тому кольцу подшипника, которое устанавливается с натягом: к наружному — при посадке в картер, к внутреннему — при монтаже на вал. Перед сборкой очищают посадочные места и удаляют остатки старых загрязнений, не повреждая обработанные поверхности. Перекос при запрессовке, передача ударной нагрузки через тела качения или установка сальника поврежденной кромкой способны сократить ресурс новых деталей.

Когда комплект подходит для ремонта

Комплект выбирают для планового восстановления двигателя Honda Dio соответствующей модификации, замены коленвала либо устранения неисправностей его опор и уплотнений. После сборки коленвал должен вращаться без закусывания и ненормального сопротивления, а сальники — располагаться ровно в своих посадочных местах. Для уверенного выбора сопоставьте модельный индекс скутера, исполнение двигателя, размеры обоих старых подшипников и конфигурацию сальников. Если двигатель ранее заменяли или собирали из деталей разных модификаций, решающими являются фактические параметры установленного агрегата.