Підшипник колінвала 25×56×12 Honda Lead 100 SC05A97CS35PX1 NT

Підшипник колінвала 25×56×12 для Honda Lead 100

Однорядний радіальний кульковий підшипник призначений для встановлення в опорі колінчастого вала скутера Honda Lead 100. Деталь має внутрішній діаметр 25 мм, зовнішній діаметр 56 мм і ширину 12 мм. Таке поєднання розмірів відповідає спеціальному позначенню SC05A97CS35PX1 та має точно збігатися з посадковими параметрами двигуна, який ремонтується.

Підшипник утримує колінвал у заданому положенні та забезпечує його вільне обертання відносно картера. Внутрішнє кільце сполучається з валом, зовнішнє встановлюється в посадкове місце корпусу, а кульки між доріжками кочення зменшують опір під час обертання. Справний стан цієї опори важливий для рівномірного руху колінвала, збереження правильного взаємного положення сполучених деталей і стабільної роботи двигуна після складання.

Конструкція та призначення

SC05A97CS35PX1 належить до однорядних радіальних кулькових підшипників із глибокими доріжками кочення. Конструкція розрахована насамперед на сприйняття радіального навантаження, що виникає під час обертання колінчастого вала. Відкрите виконання забезпечує безпосередній доступ мастильного матеріалу до кульок і доріжок кочення у передбаченій конструкцією двигуна системі змащування.

• Розміри: 25×56×12 мм — внутрішній діаметр, зовнішній діаметр і ширина.
• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник із глибокими доріжками кочення.
• Призначення: опора колінчастого вала в картері двигуна.
• Застосування: Honda Lead 100 за умови повного збігу виконання двигуна та посадкових розмірів.
• Позначення: SC05A97CS35PX1.

Як правильно підібрати

Перед замовленням потрібно перевірити одразу кілька параметрів. Виміряйте вал у місці встановлення внутрішнього кільця, діаметр посадкового отвору в картері та доступну ширину. Для цієї деталі потрібні значення 25, 56 і 12 мм відповідно. Одного збігу моделі скутера недостатньо: Honda Lead 100 могла раніше обслуговуватися із заміною двигуна або його окремих частин, тому орієнтуватися слід на фактичну конфігурацію агрегата.

Порівняйте також призначення старої деталі: підшипник має бути встановлений саме в опорі колінвала, а не в редукторі, трансмісії чи іншому механізмі. Враховуйте позначення SC05A97CS35PX1 як додатковий критерій ідентифікації, але остаточне рішення приймайте за розмірами, конструкцією та місцем встановлення. Якщо позначення на знятому підшипнику читається не повністю, три посадкові розміри дають змогу відсіяти більшість невідповідних варіантів.

Заміна та встановлення

Підставою перевірити підшипники колінвала є відчутний люфт, сторонній гул, шорстке або туге обертання, підвищена вібрація та сліди перегрівання після розбирання. Такі ознаки потребують перевірки не лише самої опори, а й поверхні вала та посадкового місця картера. Новий підшипник не усуне несправність, якщо сполучені поверхні пошкоджені, мають виробіток або не забезпечують правильної посадки.

Монтаж виконують на чисті поверхні без іржі, бруду, задирок і піднятого металу біля вм'ятин. Зусилля під час запресовування спрямовують на кільце, яке встановлюється з натягом: при посадці на вал — на внутрішнє, при встановленні в корпус — на зовнішнє. Не можна передавати монтажне зусилля через кульки та доріжки кочення, адже це здатне залишити вм'ятини й порушити плавність обертання. Після складання колінвал має обертатися вільно, без заклинювання, відчутної шорсткості та ненормального осьового перекосу.

Підшипник 25×56×12 підходить для ремонту Honda Lead 100 лише після підтвердження всіх посадкових параметрів. Точна перевірка до встановлення допомагає уникнути повторного розбирання двигуна та пошкодження нової деталі під час монтажу.