Підшипник колінвала 25×52×13 SC05A51CS24PX1/2ASQF для Suzuki AD/Let’s

Підшипник колінвала SC05A51CS24PX1/2ASQF розміром 25×52×13 мм

Однорядний радіальний кульковий підшипник призначений для опори колінчастого вала у двигунах сумісних скутерів Suzuki. Деталь установлюється в картер, забезпечує обертання вала відносно нерухомої опори та сприймає радіальне навантаження, яке виникає під час роботи. Типорозмір застосовується на Suzuki AD50 і низці скутерів сімейства Address, а підшипник такого розміру також трапляється у вузлах колінвала окремих версій Suzuki Let’s, Sepia, AP50 та AY50. Перед замовленням потрібно перевірити конкретну модифікацію двигуна: однакова назва моделі скутера не завжди означає однакові посадкові розміри деталей.

Конструкція та основні параметри

SC05A51CS24PX1/2ASQF належить до однорядних радіальних кулькових підшипників із глибокими доріжками кочення. Конструкція складається з внутрішнього й зовнішнього кілець, одного ряду кульок і сепаратора. Виконання відкрите, без контактних ущільнень із боків. Така деталь працює всередині двигуна в передбачених виробником умовах змащування, тому її не можна підбирати лише за зовнішньою схожістю зі звичайним закритим підшипником.

• Внутрішній діаметр: 25 мм — визначає відповідність шийці колінвала.
• Зовнішній діаметр: 52 мм — має збігатися з посадковим місцем у картері.
• Ширина: 13 мм — впливає на положення колінвала та суміжних деталей уздовж осі.
• Тип: однорядний радіальний кульковий підшипник відкритого виконання.
• Позначення: SC05A51CS24PX1/2ASQF.
• Призначення: опора колінчастого вала сумісного двигуна Suzuki.

Як перевірити сумісність

Для правильного вибору зіставте одразу три розміри старої деталі: діаметр отвору, зовнішній діаметр і ширину. Тут вони становлять 25×52×13 мм саме в такій послідовності. Додатково перевірте позначення SC05A51CS24PX1/2ASQF, конструкцію підшипника та його положення на схемі двигуна. Для Suzuki AD50 у переліках запчастин трапляється підшипник 25×52×13 із номером 09262-25100-0A0; той самий типорозмір зазначено у схемах колінвала Suzuki AP50 та AY50. Ці відомості допомагають визначити сімейство деталі, проте остаточний підбір виконують за модифікацією скутера, кодом двигуна та фактичними розмірами демонтованого підшипника.

Не варто орієнтуватися лише на загальний діаметр або слова Suzuki AD/Let’s. У різних двигунах поруч із колінвалом можуть застосовуватися підшипники неоднакового розміру з лівого та правого боку. Наприклад, в окремих схемах разом із деталлю 25×52×13 зазначений інший підшипник 20×47×14. Тому перед ремонтом визначте потрібний бік установлення та порівняйте обидві опори колінвала, сальники й посадкові поверхні.

Коли потрібні перевірка та заміна

Підставою для розбирання й діагностики є помітний люфт колінвала, сторонній гул, шорстке або туге обертання, посилення вібрації та сліди перегрівання. Такі ознаки можуть бути пов’язані не лише з підшипником, тому під час ремонту перевіряють стан шийки вала, посадки в картері, другої опори та сальників. Установлення нової деталі в розбите або пошкоджене посадкове місце не усуває причину люфту.

Монтаж виконують на чисті, неушкоджені поверхні з дотриманням посадки, передбаченої конструкцією двигуна. Зусилля під час запресовування прикладають до того кільця, яке встановлюється з натягом, не передаючи навантаження через кульки. Не можна забивати підшипник випадковим інструментом, допускати перекіс або забруднювати його перед складанням. Після встановлення перевіряють вільне обертання колінвала, відсутність заїдань і правильне положення суміжних деталей. Такий порядок допомагає зберегти геометрію посадок та уникнути повторного розбирання двигуна через помилку під час монтажу.