Вісь заднього колеса 4T CG125 MOZBA

Вісь заднього колеса 4T CG125 MOZBA

Вісь MOZBA призначена для встановлення заднього колеса на мотоцикли сімейства CG125 із чотиритактним двигуном об’ємом 125 см³. Вона проходить крізь маточину та закріплюється в маятнику, утримуючи колесо в належному положенні відносно елементів ходової частини. Деталь використовують під час ремонту заднього колісного вузла, а також у разі заміни колеса, підшипників, розпірних втулок або кріплення.

Вісь розрахована на техніку 4T CG125. До переліку сумісних моделей належать Honda CG125, Kymco Pulsar S, Lifan LF125, Loncin LX125-55C, LX125-70D, LX125-71, LX125-71A, LX125-72, LX125-72A, Musstang MT125T-9, Shineray XY125-10D, Viper V125S Safari, Zongshen ZS125 та ZUBR 125ZH. Водночас для остаточного вибору недостатньо лише моделі мотоцикла: окремі модифікації можуть мати відмінності у виконанні ходової частини. Перед купівлею порівняйте вісь зі знятою деталлю за довжиною, посадковим діаметром, розташуванням різьби та кріпленням, що використовується.

На кінці осі є різьба для фіксації колісного вузла. Така конструкція дає змогу встановити колесо в маятник разом зі штатними втулками та закріпити його гайкою. Під час добору потрібно враховувати весь вузол у зборі: вісь має відповідати маточині, розпірним втулкам, посадковим місцям маятника й наявному кріпленню. Порівняння зі старою деталлю до початку розбирання допомагає уникнути помилки та заздалегідь перевірити відповідність усіх складових.

Вісь потрібно замінити, якщо вона має помітний вигин, пошкоджену різьбу або задири на робочих ділянках. Перевірка також необхідна, коли кріплення вже не утримує колесо належним чином. Під час ремонту радимо оглянути не лише саму вісь, а й гайку, розпірні втулки, підшипники маточини та посадкові місця маятника. Справні й правильно встановлені деталі дають змогу зібрати вузол без зайвого бокового люфту та перекосу колеса.

Перед монтажем очистьте спряжені поверхні та перевірте стан усіх демонтованих елементів. Втулки, кріплення й інші деталі необхідно повернути в послідовності, передбаченій конструкцією конкретного мотоцикла. Не міняйте їх місцями та не встановлюйте вісь, якщо виявлено пошкодження різьби, робочих поверхонь або посадкових місць. Колесо монтують за штатною схемою, а кріплення затягують відповідно до вимог сервісної документації мотоцикла.

Після складання перевірте, чи вільно обертається заднє колесо, чи немає бокового люфту та чи правильно воно розташоване в маятнику. Переконайтеся, що кріплення утримує вузол, а втулки й інші встановлені елементи розміщені на своїх місцях. Якщо колесо обертається із зусиллям, стоїть із перекосом або має помітний люфт, складання слід повторно перевірити до початку експлуатації мотоцикла.

Ця вісь підходить для ремонту та планового обслуговування задньої підвіски й маточини техніки CG125. Добирайте її як точну заміну штатної деталі з урахуванням фактичних параметрів демонтованої осі. Це особливо важливо для різних версій мотоциклів сімейства CG125, адже однакове позначення моделі не завжди означає однакове виконання колісного вузла.