Свічка запалювання для бензопили L6TC M14×1,25 9,5 мм ORN (mod:2)

Свічка запалювання L6TC для бензопили утворює іскру, що запалює паливоповітряну суміш у циліндрі. Її вкручують у головку циліндра, а високовольтний провід приєднують через свічковий ковпачок. Позначення товару — L6TC M14×1,25 9,5 мм ORN (mod:2). Щоб підібрати заміну, звірте вимоги двигуна та параметри знятої свічки: відповідність різьби є лише одним із критеріїв.

Як працює свічка

Конструкція має металевий корпус із різьбою, шестигранник для ключа, ізолятор та електроди з боку камери згоряння. Іскра виникає в проміжку між електродами. Ізолятор відокремлює центральний провідник від корпусу, а посадкова частина забезпечує щільне прилягання до двигуна. Свічку з тріснутим ізолятором, пошкодженою різьбою чи зношеними електродами варто замінити, навіть якщо бензопила ще заводиться.

Перевірка свічки потрібна, коли двигун важко запускається, нестійко працює на холостому ходу, глухне або має пропуски займання під навантаженням. Нагар і сліди пального на електродах допомагають оцінити її стан, проте не є однозначним підтвердженням несправності саме свічки. Швидке повторне забруднення після заміни вказує на потребу знайти його причину, інакше перебої можуть повернутися.

Параметри для вибору

Запис M14×1,25 позначає метричну різьбу з номінальним діаметром 14 мм і кроком 1,25 мм. Звірте позначення L6TC та розмір 9,5 мм із вимогами до свічки вашого двигуна. Окремо перевірте довжину різьбової частини, форму посадкового місця, розташування електродів відносно торця корпусу та контакт для ковпачка. Знята свічка придатна як зразок лише тоді, коли вона була правильно підібрана до бензопили.

Теплова характеристика свічки та міжелектродний зазор мають відповідати настанові виробника двигуна. Зовнішньої подібності й однакового діаметра різьби замало. Надто довга різьбова частина може зайво виступати в камеру згоряння. Закоротка змінює положення іскрового проміжку та залишає частину різьби в головці відкритою для нагару. Невідповідна форма посадки перешкоджає герметичному приляганню.

Встановлення без пошкоджень

Замінюйте свічку на охолодженому двигуні з вимкненим запалюванням. Спочатку приберіть бруд навколо неї, щоб він не потрапив у циліндр після викручування. Знімайте ковпачок, тримаючись за його корпус, а не тягнучи за провід. Свічковий ключ повинен підходити до шестигранника й стояти рівно: перекіс створює бокове навантаження на ізолятор. Огляньте також ковпачок, контакт проводу та посадкове місце. Пошкоджений ковпачок може спричиняти перебої навіть після встановлення справної свічки.

Перевірте нову свічку на пошкодження та звірте зазор із вимогами двигуна. Спершу вкрутіть її рукою, стежачи, щоб різьба заходила без перекосу. Якщо опір відчувається вже на перших витках, зупиніться й перевірте посадку. Остаточно затягуйте за вказівками виробника двигуна: надмірне зусилля може пошкодити різьбу або корпус, а недостатнє погіршує ущільнення та відведення тепла. Щільно надіньте ковпачок, після чого перевірте запуск і рівномірність роботи двигуна.