Диск шліфувальний пелюстковий торцевий 125x22 мм, зерно K150 INTERTOOL BT-0215

Диск шліфувальний пелюстковий 125x22 мм, зерно K150 INTERTOOL BT-0215

Торцевий пелюстковий круг діаметром 125 мм із посадковим отвором 22 мм призначений для шліфування поверхні. Абразивні пелюстки укладені внапуск по периферії диска. Під час обробки абразив знімає матеріал із ділянки контакту, допомагаючи зменшувати нерівності. Зернистість K150 враховують під час вибору послідовності обробки та потрібного результату. Можливість встановлення на кутову шліфмашину перевіряють за вимогами інструмента до оснащення, розмірів і допустимої частоти обертання.

З якими матеріалами працює

Допустимий матеріал обробки потрібно звірити з вказівками виробника диска. Самих розмірів і позначення зернистості для такого вибору недостатньо. Також враховують стан поверхні, наявність покриття та завдання шліфування: від них залежить вибір відповідного абразиву. Якщо матеріал дозволений для обробки, результат спочатку перевіряють на пробній ділянці. Це дає змогу оцінити слід від зерна й визначити, чи підходить вибраний круг для наступного етапу роботи, перш ніж обробляти всю деталь.

Що дає зернистість K150

Позначення K150 вказує зернистість диска. Під час підбору заміни його звіряють із маркуванням раніше використаного круга та вимогами до поверхні. Зернистість впливає на характер слідів після шліфування, але сама по собі не визначає кінцеву чистоту: результат також залежить від матеріалу, стану абразиву та прийомів роботи. Перехід між етапами обробки вибирають за слідами, що залишилися, і вимогами до поверхні. Не варто намагатися компенсувати невідповідний абразив посиленим натиском або тривалою обробкою одного місця.

Особливості та контроль зношення

• Пелюсткова конструкція поступово зношується під час шліфування. Стан пелюсток перевіряють перед початком роботи та в разі помітної зміни якості обробки.
• Зменшення знімання матеріалу може вказувати на затуплення або засмічення абразиву. У такому разі роботу зупиняють та оглядають круг, а не збільшують зусилля автоматично.
• Надриви, відшарування пелюсток, тріщини та пошкодження посадкової частини — причини відмовитися від подальшого використання диска.
• Максимальна колова швидкість становить 80 м/с, максимальна частота обертання — 13 300 об/хв. Ці межі враховують під час перевірки інструмента.
• Незвична вібрація після встановлення потребує зупинки й перевірки кріплення та стану оснащення. Продовжувати шліфування до з'ясування причини не слід.

Характеристики

• Зовнішній діаметр — 125 мм
• Посадковий отвір — 22 мм
• Зернистість — K150
• Максимальна колова швидкість — 80 м/с
• Максимальні оберти — 13 300 об/хв
• Маркування виробника на диску — BT-0215

Підбір і встановлення

Під час вибору звіряють зовнішній діаметр, посадковий отвір, тип оснащення та допустимі оберти з посібником шліфмашини. Маркування знятого круга допомагає зіставити параметри, але не замінює перевірки вимог інструмента. Враховують також відповідність кріпильних фланців і захисного кожуха. Невідповідна посадка заважає правильному закріпленню, а перевищення допустимих обертів створює ризик руйнування диска. Отвір не можна самостійно розточувати для встановлення на невідповідне кріплення.

Перед заміною відключають інструмент від джерела живлення й чекають повної зупинки. Знімають старий круг за інструкцією шліфмашини, очищують та оглядають опорні поверхні й фланці. Новий диск перевіряють на пошкодження, встановлюють у передбаченому виробником положенні та закріплюють штатним способом. До контакту з деталлю перевіряють роботу інструмента без навантаження згідно з його посібником. Заготовку надійно фіксують; положення круга й зусилля вибирають за вказівками до оснащення та інструмента, уникаючи надмірного натиску. Під час шліфування контролюють нагрівання та сліди обробки, а огляд або заміну виконують лише після зупинки й відключення машини.