Елемент повітряного фільтра 168F/170F поролоновий круглий (6,5–7 к.с.)

Елемент повітряного фільтра для двигуна 168F/170F (поролон, круглий)

Поролоновий елемент повітряного фільтра застосовується на чотиритактних бензинових двигунах серії 168F та 170F потужністю 6,5 та 7 к.с. Такі двигуни встановлюють на мотоблоки, культиватори, віброплити, бензогенератори, мотопомпи та іншу малогабаритну техніку, включно з клонами двигунів Honda GX160 та GX200. Деталь має округлу форму з центральним отвором під посадковий штуцер корпусу фільтра та виготовлена з пористого спіненого матеріалу чорного кольору.

Відкрита комірчаста структура поролону затримує пил, пісок, дрібне сміття та рослинні залишки ще до того, як повітря потрапить у карбюратор і циліндр двигуна. Завдяки цьому знижується абразивне зношення поршневої групи, кілець та стінок циліндра — саме забруднене повітря найчастіше стає причиною прискореного зношення двигуна садової та мототехніки, яка працює в запиленому середовищі. При цьому комірчаста структура достатньо проникна, щоб не створювати надмірного опору потоку повітря на впуску та не збіднювати паливно-повітряну суміш.

Переваги:

• Поролонова структура затримує дрібні частинки пилу та бруду, знижуючи абразивне зношення циліндропоршневої групи двигуна.
• Округла форма з центральним отвором точно повторює посадкове місце штатного корпусу фільтра і виключає перекіс під час встановлення.
• Достатня повітропроникність матеріалу зберігає нормальну витрату повітря на впуску без втрати потужності двигуна.

Підбір і заміна

Під час підбору орієнтуйтеся на маркування двигуна — 168F або 170F — вказане на шильдику силового агрегату чи в паспорті техніки, а також на потужність 6,5 або 7 к.с. Форма і розмір нового елемента мають точно повторювати знятий вузол: округлий, з центральним отвором, без розривів матеріалу. Під час встановлення перевірте корпус повітряного фільтра на тріщини і переконайтеся, що кришка після збирання закривається щільно — будь-який зазор пропускає неочищене повітря повз фільтрувальний елемент.

Поролон замінюють, коли він темніє, втрачає еластичність, тріскається або розшаровується — такий матеріал гірше тримає форму і перестає ефективно затримувати пил. За регулярної експлуатації техніки в запилених умовах — під час оранки, культивації або роботи генератора на будмайданчику — елемент варто перевіряти частіше звичайного і очищати від накопиченого бруду. Свіжий, еластичний і щільно посаджений на штуцер фільтрувальний елемент безпосередньо впливає на ресурс двигуна мотоблока, генератора, мотопомпи чи іншої техніки на базі 168F/170F.