Элемент воздушного фильтра 168F/170F поролоновый круглый (6,5–7 л.с.)

Элемент воздушного фильтра для двигателя 168F/170F (поролон, круглый)

Поролоновый элемент воздушного фильтра подходит для четырёхтактных бензиновых двигателей серии 168F и 170F мощностью 6,5 и 7 л.с. Такие двигатели устанавливают на мотоблоки, культиваторы, виброплиты, бензогенераторы, мотопомпы и другую малую технику, включая клоны двигателей Honda GX160 и GX200. Деталь имеет округлую форму с центральным отверстием под посадочный штуцер корпуса фильтра и выполнена из пористого вспененного материала чёрного цвета.

Открытая ячеистая структура поролона задерживает пыль, песок, растительные остатки и мелкий мусор ещё на входе, прежде чем воздух попадёт в карбюратор и цилиндр двигателя. Благодаря этому снижается абразивный износ поршневой группы, колец и стенок цилиндра — именно загрязнённый воздух чаще всего становится причиной ускоренного износа двигателя у садовой и мототехники, которая работает в пыльных условиях. При этом ячеистая структура достаточно проницаема, чтобы не создавать избыточного сопротивления потоку воздуха на впуске и не обеднять топливно-воздушную смесь.

Преимущества:

• Поролоновая структура задерживает мелкие частицы пыли и мусора, снижая абразивный износ цилиндропоршневой группы двигателя.
• Округлая форма с центральным отверстием точно повторяет посадочное место штатного корпуса фильтра и исключает перекос при установке.
• Достаточная воздухопроницаемость материала сохраняет нормальный расход воздуха на впуске без потери мощности двигателя.

Подбор и замена

При подборе ориентируйтесь на маркировку двигателя — 168F или 170F — указанную на шильдике силового агрегата или в паспорте техники, а также на мощность 6,5 или 7 л.с. Форма и размер нового элемента должны в точности повторять снятую деталь: округлая, с центральным отверстием, без выступов и разрывов материала. При установке проверьте корпус воздушного фильтра на трещины и убедитесь, что крышка после сборки закрывается плотно — любой зазор пропускает неочищенный воздух в обход фильтрующего элемента.

Поролон меняют, когда он темнеет, теряет эластичность, трескается или расслаивается — такой материал хуже держит форму и перестаёт эффективно задерживать пыль. При регулярной эксплуатации техники в пыльных условиях — во время вспашки, культивации или работы генератора на стройплощадке — элемент стоит проверять чаще обычного и очищать от накопившейся грязи. Свежий, эластичный и плотно сидящий на штуцере фильтрующий элемент напрямую влияет на ресурс двигателя мотоблока, генератора, мотопомпы или другой техники на базе 168F/170F.