Заспокоювач ланцюга ГРМ 4T CB250 (OHC), комплект 2 шт

Комплект напрямних приводу газорозподілу для чотиритактних двигунів типу CB250 з верхнім розподільним валом (OHC). До набору входять дві деталі: прямий заспокоювач із майданчиками під кріплення та підсилювальною вставкою в тілі, а також вигнутий башмак натягувача з вушком під вісь гойдання. Разом вони задають траєкторію ланцюга ГРМ на ділянці від зірки колінвала до зірки розподільного вала.

Для чого потрібна ця пара напрямних

На середніх і високих обертах ланцюг газорозподілу починає хльостати та відходити вбік, особливо на довгій вітці. Прямий заспокоювач веде ненавантажену вітку по всій довжині шахти, а вигнутий башмак приймає зусилля від плунжера натягувача й безперервно вибирає провисання. Пластик із низьким тертям працює в потоці оливи, гасить удари ланок і не дає ланцюгу бити по стінках колодязя в блоці та головці. Поки обидві деталі цілі, фази тримаються стабільно, а ланцюг не витягується завчасно.

Коли міняти заспокоювач і башмак

Пластик у приводі ГРМ витратний: він стирається від постійного тертя об ланцюг, старіє від перегрітої оливи й зрештою ламається біля кріплення. Заміна потрібна, якщо:

• з-під кришки головки чути металевий тріск або шелест ланцюга, який не прибирається натягувачем;
• плунжер натягувача вийшов майже на всю довжину, а провисання лишилося;
• на робочій поверхні старої деталі є глибокі борозни, сходинка від ланцюга або продавлений до вставки пластик;
• башмак тріснув біля вушка або заспокоювач обламаний біля кріпильного майданчика;
• у піддоні чи на магніті зливної пробки трапляються шматочки темного пластику.

Розбита напрямна небезпечна не сама собою: її уламки перекривають масляний канал, а ланцюг, що зіскочив, зводить клапани з поршнем. Тому обидві деталі ставлять парою і зазвичай разом із новим ланцюгом та натягувачем — інакше свіжий пластик швидко повторить знос старого ланцюга.

Підбір і встановлення

Орієнтуйтеся на родину двигуна: набір розрахований на 250-кубові чотиритактники схеми OHC з ланцюговим приводом розподільного вала. Перед купівлею зніміть старі деталі й порівняйте довжину прямого заспокоювача, радіус вигину башмака, розташування та діаметр отворів, форму кріпильних майданчиків — у моторів 125/150/200/250 см³ однієї лінійки профілі схожі, але посадкові розміри відрізняються. Під час складання пластик встановлюють до ланцюга, кріплення затягують рівномірно й без перетягу, щоб не деформувати тіло деталі; башмак має вільно гойдатися на осі. Після складання колінвал прокручують вручну на два повних оберти й перевіряють, що ланцюг іде по центру обох напрямних і ніде не чіпляє корпус.

Набір стане в пригоді і під час планового обслуговування двигуна, і при капітальному ремонті головки: замінити напрямні разом із ланцюгом дешевше та швидше, ніж повертатися до тієї самої роботи через пару тисяч кілометрів.