Замок ланцюга 520H для мотоцикла СВ-250

Замок ланцюга 520H для мотоцикла СВ-250

З'єднувальна ланка розміру 520H замикає привідний ланцюг у кільце після вкорочення, встановлення на мотоцикл або заміни. Такий замок потрібен щоразу, коли ланцюг ставлять роз'ємним способом: без нього відрізок ланцюга лишається незамкненим і не може передавати тягу від ведучої зірки на заднє колесо.

Що це за деталь

Конструкція складається з пластини з двома запресованими штирями, роликів на цих штирях і відповідної зовнішньої пластини, яка надівається зверху та фіксується. Геометрія роликів і втулок повторює звичайну ланку ланцюга, тому в зімкненому вигляді замок сідає у western западини зубців зірки так само, як решта ланок, і не створює биття. Розмір 520 означає крок 15,875 мм між осями штирів за діаметра ролика 10,16 мм і ширини між внутрішніми пластинами близько 6,35 мм. Індекс H вказує на посилене виконання зі збільшеною товщиною пластин — такі ланцюги та замки розраховані на підвищене тягове зусилля.

Для якої техніки підходить

520H — ходовий розмір ланцюга для мотоциклів середнього класу, зокрема машин із двигунами серії СВ-250 об'ємом близько 200–250 куб. см. Замок цього типорозміру підходить до будь-якого ланцюга 520H відповідного виконання незалежно від кількості ланок: довжину ланцюга добирають окремо під свою модель, а замок відповідає лише за його змикання.

Як підібрати

• Звіряйте типорозмір ланцюга: замок 520 не стане на ланцюг 428, 525 чи 530 — не збігаються крок і внутрішня ширина.
• Враховуйте виконання ланцюга: для ланцюгів без ущільнень підходить звичайний замок, для сальникових потрібен замок із власними ущільнювальними кільцями.
• Визначте спосіб фіксації: замки випускають із пружинною засувкою, яку ставлять вручну, і під розклепування, для якого потрібен ланцюговий знімач із заклепувальною насадкою.
• Виміряйте крок старого ланцюга по трьох ланках, якщо маркування стерлося: три кроки ланцюга 520 дають рівно 47,6 мм.

Встановлення та експлуатація

Перед складанням ланцюг очищають від старого відпрацьованого мастила та бруду, інакше абразив залишиться в роликах нової ланки. Пружинну засувку розвертають закритим боком за напрямком руху ланцюга — тоді набігаючий потік повітря, гілки й випадкові дотики не зсувають фіксатор. Після змикання ланку перевіряють рукою: замок має провертатися так само вільно, як сусідні ланки. Якщо він іде тугіше, пластина сіла з перекосом, і на зірці з'явиться ривок із прискореним зношенням зубців. Далі виставляють провисання ланцюга за своєю моделлю та повторно оглядають фіксатор після перших кілометрів пробігу.

Змінювати з'єднувальну ланку прийнято разом із ланцюгом або під час кожного його зняття: повторно встановлена засувка втрачає пружність, а розроблені отвори пластини дають люфт. Запасний замок 520H варто возити в дорожньому наборі — розчеплення чи витягування ланцюга далеко від майстерні найчастіше усувається саме перестановкою ланки, а не буксируванням.