Прокладка важеля та пильника перехідного редуктора фрези (ПРФ) мотоблока і мототрактора

Прокладка важеля та пильника перехідного редуктора фрези (ПРФ)

Ущільнення стоїть у перехідному редукторі фрези мотоблока й мототрактора — саме там, де до корпусу редуктора притягується кришка-пильник із плаваючим важелем. Завдання просте й важливе: утримати мастило всередині редуктора та не пустити всередину пил, пісок і вологу, які летять від фрези під час обробітку ґрунту.

Де стоїть деталь

Перехідний редуктор передає обертання від вала відбору потужності на ґрунтофрезу, привід усередині йде сталевим ланцюгом і працює в мастильній ванні. Кришка-пильник закриває вихід важеля назовні, а під нею, між двома площинами, лежить ця прокладка. Поки стик щільний, мастило залишається в корпусі, ланцюг і підшипники змащуються, а абразив із поля не потрапляє до деталей приводу.

Конструкція

Прокладку вирізано зі щільного листового ущільнювального матеріалу. Контур повторює посадкову площадку редуктора: округла форма з одним прямим зрізом, великий центральний отвір під вихід важеля і три отвори під кріплення. Такий контур не дає поставити деталь зі зміщенням — вона лягає на площадку лише в одному положенні, а болти одразу збігаються з різьбою.

Коли міняють

• масляні патьоки на корпусі редуктора навколо кришки-пильника;
• рівень мастила в перехідному редукторі падає, а інших явних течій немає;
• прокладка розшарувалася, продавилася, порвалася по отвору або прикипіла до площини;
• будь-яке розбирання: зняття кришки-пильника, заміна важеля, сальників, підшипників чи ланцюга;
• ремонт редуктора, після якого старе ущільнення вже зняте.

Стару прокладку повторно не ставлять: під час першого затягування матеріал обтискається по місцю й удруге вже не дає рівномірного прилягання по всьому периметру.

Як підібрати

Орієнтир — сам вузол. Зніміть кришку-пильник і прикладіть нову прокладку до посадкової площини: мають збігтися діаметр центрального отвору, відстань між трьома кріпильними отворами та загальний контур із прямим зрізом. Якщо фреза на вашій техніці йде з редуктором по центру, а привід зібрано через перехідний редуктор звичайного типу, деталь стає на штатне місце. Коли в одного виробника трапляються різні виконання редукторів, найпростіше звірити посадку зі знятою прокладкою.

Встановлення

Порядок звичайний для плоских ущільнень: зняти кришку, зачистити обидві площини від залишків старого матеріалу й масляного нальоту, знежирити, покласти суху прокладку на чисту площадку та наживити болти. Тягнути потрібно навхрест і без перетягу — листовий матеріал легко продавити. Якщо привалкова площина із задирами або кришку повело, стик додатково проходять герметиком, але прокладку це не замінює: саме вона задає товщину стику. Після складання перевірте рівень мастила в редукторі й огляньте стик після першого обробітку ділянки.

Такі ущільнення беруть одразу разом із сальниками та стопорними кільцями вузла: розбирати перехідний редуктор удруге через одну прокладку — це втрачений день у розпал сезону.