Натягувачі ланцюга заднього колеса Delta, Alpha, Active, сталеві оцинковані, комплект 2 шт

Натягувачі ланцюга заднього колеса Delta, Alpha, Active

Пара сталевих регулювальних сережок для мопедів родини Alpha, Delta та Active: ними виставляють провисання привідного ланцюга та положення заднього колеса в маятнику. Деталь надівається овальним отвором на вісь колеса, а різьбовий шток із гайкою впирається в торець маятника — підкручуючи гайку, вісь зміщують назад і прибирають зайве провисання, відкручуючи, повертають вісь уперед під час монтажу нового ланцюга або зірок.

Будова

Основа кожної сережки — штампована сталева пластина з оцинкованим покриттям: вона приймає на себе тягу ланцюга й опирається корозії в найбруднішій зоні мопеда, куди постійно летять вода, пісок і мастило з ланцюга. У пластину запресований різьбовий шток, на ньому стоять плоска шайба та гайка — цією парою фіксують вибране положення осі, щоб під навантаженням колесо не сповзало вперед. Плоский опорний майданчик лягає в паз маятника й не дає сережці провертатися під час затягування осі.

Коли міняють натягувачі

Заводські сережки на бюджетних мопедах найчастіше здають через закислу гайку: різьбу забиває брудом, а шток зриває або обламує просто під час регулювання. Друга поширена причина — витягнута пластина й розбитий овальний отвір після їзди з перетягнутим ланцюгом. В обох випадках натяг перестає триматися: вісь самовільно йде вперед, ланцюг починає бити по маятнику, зрізати зуби зірок і злітати під навантаженням. Міняти сережки варто одразу парою, щоб хід регулювання з обох боків залишався однаковим.

Переваги:

• оцинкована сталь — різьба й пластина довше опираються іржі під бризками з-під колеса, гайка не прикипає після першої ж зими;
• гайка й шайба вже стоять на штоку — підтягнути ланцюг можна в дорозі звичайним ріжковим ключем, нічого не добираючи окремо;
• дві однакові сережки в комплекті — рівна кількість обертів з кожного боку тримає колесо в одній площині із зіркою та подовжує ресурс ланцюга;
• жорстка штампована пластина тримає тягу ланцюга без витягування, тож виставлене провисання не збивається через кілька поїздок.

Підбір і встановлення

Перед покупкою порівняйте стару деталь із новою за трьома точками: діаметр овального отвору під вісь заднього колеса, ширина й товщина опорного майданчика під паз маятника, довжина різьбового штока. У мопедів Alpha, Delta та Active ці посадкові розміри уніфіковані, але на перероблених маятниках, подовжених осях і саморобних проставках трапляються відмінності — там деталь варто приміряти ще до складання колеса.

Порядок регулювання простий: послабте гайку осі заднього колеса, потім рівномірно підтягуйте регулювальні гайки з обох боків на однакову кількість обертів, доки провисання ланцюга не стане таким, як приписує посібник до мопеда. Після цього затягніть вісь, ще раз перевірте провисання та прокрутіть колесо: хід має залишатися легким, без закушування ланцюга в нижній точці. Перетягнутий ланцюг швидко вбиває підшипники колеса й ведену зірку, тому краще залишити належний запас ходу. Різьбу штока перед складанням корисно змастити — тоді наступне регулювання обійдеться без зірваних граней і обламаного штока.