Натяжители цепи заднего колеса Delta, Alpha, Active, стальные оцинкованные, комплект 2 шт

Натяжители цепи заднего колеса Delta, Alpha, Active

Пара стальных регулировочных серёг для мопедов семейства Alpha, Delta и Active: ими выставляют провис приводной цепи и положение заднего колеса в маятнике. Деталь надевается овальным отверстием на ось колеса, а резьбовой шток с гайкой упирается в торец маятника — подкручивая гайку, ось смещают назад и убирают лишний провис, откручивая, возвращают ось вперёд при монтаже новой цепи или звёзд.

Конструкция

Основа каждой серьги — штампованная стальная пластина с оцинкованным покрытием: она принимает на себя тягу цепи и сопротивляется коррозии в самой грязной зоне мопеда, куда постоянно летят вода, песок и смазка с цепи. В пластину запрессован резьбовой шток, на нём стоят плоская шайба и гайка — этой парой фиксируют выбранное положение оси, чтобы под нагрузкой колесо не уходило вперёд. Плоская опорная площадка ложится в паз маятника и не даёт серьге проворачиваться при затяжке оси.

Когда меняют натяжители

Стоковые серьги на бюджетных мопедах чаще всего выходят из строя из-за закисшей гайки: резьба забивается грязью, шток срывает или обламывает прямо во время регулировки. Вторая частая причина — вытянутая пластина и разбитое овальное отверстие после езды с перетянутой цепью. В обоих случаях натяжение перестаёт держаться: ось самопроизвольно сползает вперёд, цепь начинает бить по маятнику, срезать зубья звёзд и слетать под нагрузкой. Менять серьги имеет смысл сразу парой, чтобы ход регулировки с обеих сторон оставался одинаковым.

Преимущества:

• оцинкованная сталь — резьба и пластина дольше сопротивляются ржавчине под брызгами из-под колеса, гайка не прикипает после первой же зимы;
• гайка и шайба уже установлены на штоке — подтянуть цепь можно в дороге обычным рожковым ключом, ничего не подбирая отдельно;
• две одинаковые серьги в комплекте — равное число оборотов с каждой стороны удерживает колесо в одной плоскости со звездой и продлевает ресурс цепи;
• жёсткая штампованная пластина держит тягу цепи без вытягивания, поэтому выставленный провис не сбивается через пару поездок.

Подбор и установка

Перед покупкой сравните старую деталь с новой по трём точкам: диаметр овального отверстия под ось заднего колеса, ширина и толщина опорной площадки под паз маятника, длина резьбового штока. У мопедов Alpha, Delta и Active эти посадочные размеры унифицированы, но на переделанных маятниках, удлинённых осях и самодельных проставках встречаются отличия — там стоит примерить деталь до сборки колеса.

Порядок регулировки простой: ослабьте гайку оси заднего колеса, затем равномерно подтягивайте регулировочные гайки с обеих сторон на одинаковое число оборотов, пока провис цепи не станет таким, как предписывает руководство к мопеду. После этого затяните ось, ещё раз проверьте провис и прокрутите колесо: ход должен оставаться лёгким, без закусывания цепи в нижней точке. Перетянутая цепь быстро убивает подшипники колеса и ведомую звезду, поэтому лучше оставить положенный запас хода. Резьбу штока перед сборкой полезно смазать — тогда следующая регулировка обойдётся без сорванных граней и обломанного штока.