Поршень у зборі 4Т CB250/300 Ø70 мм, палець 16 мм, з тефлоновим покриттям

Поршень у зборі 4Т CB250/300 Ø70 мм з тефлоновим покриттям

Ремонтний набір поршневої групи для чотиритактних двигунів мотоциклів класу CB250 та CB300 з діаметром циліндра 70 мм і поршневим пальцем 16 мм. За одне складання оновлюється вся рухома частина циліндра: у наборі поршень, палець, два стопорні кільця та повний комплект поршневих кілець. Окремо добирати кільця під розмір поршня не потрібно — деталі узгоджені між собою за посадковими розмірами.

Склад набору

• Поршень Ø70 мм з антифрикційним тефлоновим покриттям спідниці.
• Поршневий палець Ø16 мм.
• Два стопорні кільця пальця.
• Набір кілець: два компресійні та маслознімне кільце з розширювачем.

Такий набір закриває типовий ремонт двигуна без докупівлі дрібниць: маслознімний пакет і стопорні кільця, які найчастіше губляться або деформуються під час розбирання, уже лежать у коробці.

Тефлонове покриття спідниці

Темний антифрикційний шар нанесено на бічні поверхні спідниці — саме ними поршень спирається на дзеркало циліндра. Покриття зменшує тертя на холодному двигуні та в перші години роботи, коли зазори ще не вийшли на робочі значення, і знижує ризик задирів під час обкатки. У міру припрацювання шар частково стирається по плямі контакту: легка потертість спідниці після обкатки — робочий стан, а не дефект.

Переваги

• Антифрикційне покриття спідниці м'якше припрацьовує поршень до циліндра і зменшує ймовірність задиру на прогріві.
• Повний пакет кілець із розширювачем відновлює і компресію, і контроль витрати оливи за одне складання.
• Палець і стопорні кільця підібрані під цей поршень, тому збирання йде без підгонки та пошуку дрібних деталей.

Як підібрати

• Виміряйте дзеркало циліндра нутроміром: набір розрахований на номінал 70 мм.
• Перевірте діаметр пальця у верхній головці шатуна — він має бути 16 мм.
• Порівняйте старий поршень із новим за висотою, формою денця, розташуванням бобишок і кількістю канавок під кільця.
• Оцініть стан циліндра: за наявності задирів, овальності або виробітку спершу потрібне розточування чи заміна гільзи.

Коли час міняти поршневу

Приводом для перебирання є падіння компресії, зростання витрати оливи, синій дим із глушника, стук на холодну та втрата тяги на високих обертах. Схожі симптоми дає залягання кілець після перегріву або роботи на брудній оливі — тоді заміна всього пакета разом із поршнем дає передбачуваніший результат, ніж повторне встановлення старих кілець.

Встановлення

Перед складанням очистіть канавки та продуйте отвори, розведіть замки кілець по колу, не зводячи їх в одну лінію, і рясно змастіть спідницю та палець моторною оливою. Кільця заводьте в циліндр через обтискну оправку, орієнтацію поршня витримуйте за міткою на денці. Стопорні кільця ставте нові, з набору, і стежте, щоб вони повністю сіли в канавки бобишок. Після складання дайте двигуну обкатку без тривалих високих обертів і повного навантаження.

Характеристики

• Призначення: чотиритактні двигуни типу CB250/CB300.
• Діаметр поршня: 70 мм.
• Діаметр поршневого пальця: 16 мм.
• Покриття: антифрикційне тефлонове по спідниці.
• Комплектація: поршень, палець, 2 стопорні кільця, набір поршневих кілець.

Набір підходить і для планового ремонту, і для відновлення двигуна після перегріву чи оливного голодування, коли поршневий комплект міняють цілком. Перед замовленням звірте номінал циліндра та діаметр пальця — цих двох розмірів достатньо, щоб точно потрапити у свій мотор.